Il controller visualizza E-17, il motore non si avvia quando viene comandato l'avvio.

Sicurezza: Disabilitare l'avvio automatico e scollegare il negativo della batteria prima di lavorare sul circuito di avviamento.

• Ascoltare il clic: Quando viene comandato un avvio (con batteria collegata), ascoltare un clic al solenoide del motorino di avviamento. Nessun clic suggerisce un problema di controllo; un clic senza avviamento suggerisce un problema al motorino di avviamento.
• Ispezionare il cablaggio del motorino di avviamento: Controllare il cavo della batteria pesante e la cinghia di massa al motorino di avviamento per serraggio e corrosione. Pulire e serrare se necessario.
• Controllare il relè di avviamento: Individuare il relè di avviamento nel pannello di controllo. Ispezionare per danni da calore. Scambiare con un relè identico (se disponibile) per testare.
• Testare la tensione del solenoide: Con un aiutante che comanda l'avvio, misurare la tensione al terminale di controllo del solenoide. Se non c'è tensione, sospettare il relè o il controller; se la tensione è presente ma non c'è avviamento, sospettare il solenoide o il motorino di avviamento.
• Sicurezza neutro / interblocchi: Verificare che eventuali ingressi di sicurezza neutro o posizione marcia siano nello stato corretto secondo lo schema elettrico.

La sostituzione del motorino di avviamento o del solenoide è tipicamente semplice ma dovrebbe seguire le procedure CAT. Se il controller non invia un segnale di avviamento, un tecnico dovrebbe valutarlo.