Il controller mostra E11 e il generatore si spegne; potrebbe essere presente odore di carburante intorno all'unità.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere il generatore, chiudere la valvola di intercettazione del carburante e scollegare il terminale negativo della batteria. Ventilare accuratamente l'area prima di lavorare.

• Ispezionare il filtro dell'aria: Rimuovere il coperchio e l'elemento del filtro dell'aria. Se il filtro è molto sporco o imbevuto di carburante/olio, sostituirlo con un elemento specificato da Firman.
• Controllare il carburatore (benzina/propano): Rimuovere la vaschetta del carburatore e ispezionare per detriti. Pulire il galleggiante e la valvola a spillo con detergente per carburatori. Assicurarsi che il galleggiante si muova liberamente e interrompa il flusso di carburante quando sollevato.
• Ispezionare il regolatore di carburante (modelli NG/LP): Verificare che il regolatore di pressione del gas non perda e che lo sfiato sia libero. Sostituire il regolatore se è bloccato aperto o perde.
• Controllare le perdite di carburante: Esaminare le linee del carburante, i raccordi e gli iniettori (diesel) per gocciolamenti o umidità. Serrare o sostituire i componenti secondo necessità.

Dopo le riparazioni, riaprire l'alimentazione del carburante, ricollegare la batteria, cancellare E11 e testare il funzionamento del generatore. Guasti persistenti dovuti a miscela ricca potrebbero richiedere la sostituzione del carburatore o dell'iniettore da parte di un tecnico.