Il controllore mostra AL10 / Alta temperatura dell'olio e il motore si spegne sotto carico.
Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
Cause Possibili
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
Sicurezza prima di tutto: Arrestare il generatore, aprire l'interruttore di uscita, scollegare il terminale negativo della batteria e lasciare raffreddare il motore.
- Controllare il livello dell'olio: Verificare il livello dell'olio con l'astina e rabboccare con l'olio raccomandato se basso.
- Ispezionare la ventilazione: Assicurarsi che le aperture di aspirazione e scarico dell'aria nella cabina o nella stanza Kohler-SDMO non siano bloccate. Rimuovere le ostruzioni e pulire l'accumulo di polvere.
- Controllare il radiatore dell'olio: Ispezionare il radiatore dell'olio esterno (se montato) per alette bloccate o perdite d'olio. Pulire le alette con aria a bassa pressione e riparare le perdite.
- Sensore e cablaggio: Individuare il sensore di temperatura dell'olio sul blocco motore o nella galleria dell'olio. Controllare il cablaggio e il connettore per danni. Sostituire il sensore se le letture sono chiaramente anomale.
- Reimpostare e testare: Cancellare AL10 e avviare il generatore sotto carico moderato monitorando le temperature dell'olio e del liquido di raffreddamento.
Una temperatura dell'olio elevata persistente può indicare problemi interni del motore; consultare un tecnico qualificato.
Difficoltà di Riparazione
Parte Richiesta
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