Il controller visualizza «Sottotensione» o «Bassa tensione» e sgancia il carico; le luci si attenuano o l'attrezzatura si ripristina quando il generatore è in funzione.

Sicurezza prima di tutto: Spegnere il generatore e aprire l'interruttore principale. Scollegare il negativo della batteria prima di aprire i coperchi.

• Controllare la dimensione del carico: Verificare che il carico totale collegato non superi la potenza nominale in kW del generatore. Ridurre temporaneamente il carico spegnendo i circuiti non essenziali e ripetere il test.
• Ispezionare acceleratore/regolatore: Sulle unità Kohler raffreddate ad aria, ispezionare il leveraggio del regolatore e la farfalla per inceppamenti, ruggine o detriti. Assicurarsi che la molla del regolatore sia intatta e correttamente fissata.
• Aria e carburante: Sostituire un filtro dell'aria intasato e assicurarsi che la pressione di alimentazione del gas rientri nelle specifiche Kohler. Una bassa pressione del carburante può causare bassi RPM e bassa tensione.
• Controllare i collegamenti dell'alternatore: Stringere tutti i collegamenti dei terminali di uscita e ispezionare per scolorimento o isolamento fuso che potrebbero indicare surriscaldamento o cortocircuiti parziali.
• Testare la tensione a vuoto: Con una persona qualificata, avviare il generatore con l'interruttore principale aperto e misurare la tensione. Se la tensione è bassa anche a vuoto e il motore è al regime corretto, sospettare un AVR o un avvolgimento dell'alternatore difettoso.

Se la sottotensione persiste dopo aver verificato il carico e il funzionamento di base del motore, far testare l'AVR e gli avvolgimenti dell'alternatore da un tecnico con strumenti appropriati.