Undervoltage
Kohler Condición de subtensión de salida del generador

El controlador muestra «Subtensión» o «Baja tensión» y desconecta la carga; las luces se atenúan o el equipo se reinicia cuando el generador está en funcionamiento.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

El motor no alcanza las RPM nominales debido a problemas del regulador, carga excesiva conectada al generador, regulador de voltaje defectuoso, conexiones de salida del alternador sueltas o devanado del estator parcialmente en cortocircuito.

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad primero: Apague el generador y abra el interruptor principal. Desconecte el negativo de la batería antes de abrir las cubiertas.

  • Verificar el tamaño de la carga: Verifique que la carga total conectada no exceda la potencia nominal en kW del generador. Reduzca temporalmente la carga apagando los circuitos no esenciales y vuelva a probar.
  • Inspeccionar el acelerador/regulador: En las unidades Kohler refrigeradas por aire, inspeccione el varillaje del regulador y la mariposa en busca de atascos, óxido o residuos. Asegúrese de que el resorte del regulador esté intacto y correctamente conectado.
  • Aire y combustible: Reemplace un filtro de aire obstruido y asegúrese de que la presión de suministro de gas esté dentro de las especificaciones de Kohler. Una baja presión de combustible puede causar bajas RPM y bajo voltaje.
  • Verificar las conexiones del alternador: Apriete todas las conexiones de los terminales de salida e inspeccione si hay decoloración o aislamiento derretido que pueda indicar sobrecalentamiento o cortocircuitos parciales.
  • Probar el voltaje sin carga: Con una persona calificada, arranque el generador con el interruptor principal abierto y mida el voltaje. Si el voltaje es bajo incluso sin carga y el motor a las RPM correctas, sospeche de un AVR o un devanado del alternador defectuoso.

Si la subtensión persiste después de verificar la carga y el funcionamiento básico del motor, haga que un técnico pruebe el AVR y los devanados del alternador con los instrumentos adecuados.

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Dificultad de Reparación

Difícil 4/5

Pieza Requerida

Regulador de voltaje
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