Il generatore tenta di avviarsi ma si ferma con E03 visualizzato; la velocità del motore aumenta brevemente prima dello spegnimento.

La sicurezza prima di tutto: Disabilitare l'avvio automatico, scollegare il negativo della batteria e tenere le mani lontane dalle parti rotanti.

• Ispezionare il sensore di velocità: Individuare il sensore di pickup magnetico vicino alla corona dentata del volano. Controllare la presenza di detriti metallici sulla punta del sensore e pulirla con un panno privo di lanugine. Assicurarsi che il traferro rispetto alla corona dentata corrisponda alle specifiche Kubota (tipicamente 0,5–1,0 mm). Regolare se necessario.
• Controllare il cablaggio: Seguire il cablaggio del sensore di velocità fino al controller Kubota. Cercare tagli, abrasioni o connettori allentati. Riparare o sostituire il cablaggio danneggiato.
• Ispezionare i denti del volano: Ruotare il motore a mano (usando il bullone della puleggia dell'albero motore) e ispezionare visivamente i denti della corona dentata attraverso l'apertura del sensore. Se molti denti sono danneggiati o mancanti, il volano potrebbe aver bisogno di essere sostituito (raccomandato da un tecnico).
• Controllo dell'attuatore del regolatore: Osservare il leveraggio dell'attuatore elettronico del regolatore sulla pompa di iniezione del carburante. Assicurarsi che il leveraggio si muova senza intoppi e non si blocchi. Lubrificare leggermente i punti di snodo e verificare che le molle di richiamo siano intatte.
• Impostazioni del controller: Nel menu del controller Kubota (se accessibile), verificare che la velocità nominale (es. 1800 RPM per 60 Hz) sia configurata correttamente. Non modificare i parametri avanzati a meno che non si disponga del manuale di servizio.
• Prova di funzionamento: Ricollegare la batteria, cancellare E03 e avviare il generatore monitorando frequenza e tensione. Se la sovravelocità persiste, contattare un tecnico qualificato.