Il controller visualizza F05 – Spegnimento per alta temperatura del liquido di raffreddamento durante il funzionamento

La sicurezza prima di tutto: Lasciare raffreddare completamente il motore prima di aprire qualsiasi parte del sistema di raffreddamento. Il liquido di raffreddamento caldo può causare gravi ustioni.

• Controllare il livello del liquido di raffreddamento: Ispezionare il vaso di espansione o il riempimento del radiatore (se accessibile). Rabboccare con la miscela di liquido di raffreddamento corretta approvata da MTU se il livello è basso. Indagare e riparare eventuali perdite visibili.
• Ispezionare la ventola e la cinghia: Verificare che la ventola del radiatore giri liberamente e che la cinghia di trasmissione sia intatta e correttamente tesa. Sostituire le cinghie usurate o rotte e controllare le pulegge per eventuali danni.
• Pulire il radiatore e l'intercooler: Esaminare le alette del radiatore per sporco, polvere o detriti. Pulire con aria compressa a bassa pressione o acqua dal lato pulito verso l'esterno, facendo attenzione a non piegare le alette.
• Controllare il sensore di temperatura del liquido di raffreddamento: Ispezionare il sensore e il cablaggio. Se il motore non si sta effettivamente surriscaldando (verificato con un termometro a infrarossi o un manometro meccanico), sostituire il sensore.
• Verificare il funzionamento della pompa dell'acqua di raffreddamento: Assicurarsi che la pompa del liquido di raffreddamento azionata dal motore non perda e che i tubi non siano collassati o piegati.
• Prova di funzionamento: Dopo le correzioni, cancellare l'allarme F05 e far funzionare il generatore monitorando la temperatura del liquido di raffreddamento. Il surriscaldamento persistente richiede una diagnosi professionale del sistema di raffreddamento e del termostato.