Le contrôleur affiche F05 – Arrêt dû à une température de liquide de refroidissement élevée pendant le fonctionnement

La sécurité avant tout: Laissez le moteur refroidir complètement avant d'ouvrir toute partie du système de refroidissement. Le liquide de refroidissement chaud peut provoquer de graves brûlures.

• Vérifier le niveau de liquide de refroidissement: Inspectez le vase d'expansion ou le remplissage du radiateur (si accessible). Faites l'appoint avec le mélange de liquide de refroidissement MTU approuvé correct si le niveau est bas. Recherchez et réparez toute fuite visible.
• Inspecter le ventilateur et la courroie: Vérifiez que le ventilateur du radiateur tourne librement et que la courroie d'entraînement est intacte et correctement tendue. Remplacez les courroies usées ou cassées et vérifiez les poulies pour tout dommage.
• Nettoyer le radiateur et le refroidisseur d'air de suralimentation: Examinez les ailettes du radiateur pour détecter la saleté, la poussière ou les débris. Nettoyez avec de l'air comprimé à basse pression ou de l'eau du côté propre vers l'extérieur, en prenant soin de ne pas plier les ailettes.
• Vérifier le capteur de température du liquide de refroidissement: Inspectez le capteur et le faisceau de câbles. Si le moteur ne surchauffe pas réellement (vérifié avec un thermomètre infrarouge ou un manomètre mécanique), remplacez le capteur.
• Vérifier le fonctionnement de la pompe à eau de chemise: Assurez-vous que la pompe à liquide de refroidissement entraînée par le moteur ne fuit pas et que les tuyaux ne sont pas affaissés ou pliés.
• Essai de fonctionnement: Après les corrections, effacez l'alarme F05 et faites fonctionner le générateur tout en surveillant la température du liquide de refroidissement. Une surchauffe persistante nécessite un diagnostic professionnel du système de refroidissement et du thermostat.