Il controller mostra AL19, indicando un guasto all'arresto del motore; il motore continua a funzionare dopo un comando di arresto.

Sicurezza prima di tutto: Essere pronti a utilizzare la leva di arresto manuale sul motore se l'arresto automatico fallisce. Tenere lontano dalle parti in movimento.

• Testare l'arresto manuale: Utilizzare la leva di arresto manuale del motore per confermare che la cremagliera del carburante o l'acceleratore possono essere spostati nella posizione di arresto. Lubrificare i leveraggi se rigidi.
• Controllare il funzionamento dell'elettrovalvola di arresto: Con il motore spento, applicare tensione CC direttamente all'elettrovalvola di arresto SDMO e ascoltare/sentire l'azionamento. Sostituire l'elettrovalvola se non si muove.
• Ispezionare il cablaggio: Tracciare il cablaggio dell'elettrovalvola di arresto fino all'uscita del controller SDMO. Riparare eventuali cavi danneggiati o terminali allentati.
• Verificare l'uscita del controller: Durante un comando di arresto, misurare la tensione ai terminali dell'elettrovalvola. Se non è presente tensione, l'uscita del controller o il relè potrebbero essere difettosi e richiedere la sostituzione.
• Reimpostare AL19: Dopo aver ripristinato la corretta funzione di arresto, cancellare l'allarme e testare diversi cicli di avviamento/arresto.