Il generatore si spegne con F06 Sottoregime; il motore suona carico e lento prima dell'intervento.

La sicurezza prima di tutto: Portare il generatore su OFF e aprire l'interruttore di uscita prima di lavorare sull'unità. Evitare di operare con un sottoregime grave, poiché può danneggiare i carichi collegati.

• Ridurre il carico: Controllare l'interruttore di trasferimento automatico (ATS) Siemens o il centro di carico e identificare i carichi elevati (HVAC, scaldabagni, caricabatterie EV). Spegnere temporaneamente i carichi non essenziali e riprovare il generatore sotto carico ridotto per vedere se F06 si risolve.
• Ispezionare il sistema di alimentazione: Per le unità a gas, verificare la pressione del gas e che lo sfiato del regolatore sia libero. Per le unità diesel, sostituire i filtri del carburante intasati e spurgare l'aria dal sistema di alimentazione utilizzando la pompa di adescamento manuale, se presente.
• Controllare l'attuatore del regolatore: Osservare il braccio dell'attuatore del regolatore durante un tentativo di avviamento. Se si muove lentamente o non riesce ad aprire l'acceleratore sotto carico, ispezionare il leveraggio dell'attuatore e il connettore elettrico. Sostituire l'attuatore se non risponde ai segnali di controllo.
• Verificare il cablaggio del sensore di velocità: Connessioni allentate o intermittenti del sensore di velocità possono causare letture errate di sottoregime. Reinserire il connettore al sensore e al controller e fissare il cablaggio lontano dai componenti di scarico caldi.
• Riprovare la frequenza: Con un multimetro in grado di misurare la frequenza, verificare la frequenza di uscita ai terminali del generatore (dovrebbe essere vicina a 50 o 60 Hz a seconda del modello). Una bassa frequenza persistente sotto carico normale indica un problema al regolatore o alla potenza del motore che richiede un servizio professionale.