Il cestello della lavasciuga non gira o non centrifuga; l'unità può caricare e scaricare l'acqua ma mostra E3 quando tenta di lavare o centrifugare.
Avviso di Sicurezza
Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.
Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.
Cause Possibili
Come Risolvere / Risoluzione Problemi
La sicurezza prima di tutto: Scollegare l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello. Evitare di toccare bordi metallici affilati.
- Controllare il sovraccarico: Rimuovere parte del bucato e provare un carico più piccolo. Il sovraccarico può impedire l'avvio del cestello e attivare un errore.
- Ispezionare il movimento del cestello a mano: Con lo sportello sbloccato e l'unità spenta, ruotare il cestello a mano. Dovrebbe girare senza intoppi, senza stridere o bloccarsi. Se è bloccato, potrebbe esserci un problema di cuscinetto o di oggetto estraneo.
- Accedere alla cinghia di trasmissione: Rimuovere il pannello posteriore (viti lungo il perimetro). Individuare la grande puleggia di trasmissione sul retro del cestello e la puleggia del motore sottostante.
- Controllare lo stato della cinghia: Assicurarsi che la cinghia sia su entrambe le pulegge e che non sia rotta, sfilacciata o eccessivamente tesa. Se la cinghia è staccata, ispezionarla per danni e reinstallarla, assicurando un corretto allineamento. Se danneggiata, sostituirla con la cinghia di trasmissione corretta per il vostro modello Summit.
- Ispezionare il cablaggio del motore: Verificare che il connettore del motore sia completamente inserito e che nessun filo sia bruciato, pizzicato o rotto.
- Provare di nuovo la centrifuga: Reinstallare il pannello posteriore, collegare l'unità e avviare un ciclo di sola centrifuga. Se E3 si ripresenta e la cinghia è intatta, il motore di azionamento o il circuito di controllo del motore sulla PCB principale potrebbero essere difettosi e richiedono in genere test e sostituzione professionali.
Poiché il lavoro sul motore e sulla scheda di controllo comporta tensione in tensione, contattare un tecnico se i controlli di base della cinghia e del cablaggio non risolvono il problema.
Difficoltà di Riparazione
Parte Richiesta
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