F4
Liebherr Guasto del circuito di avviamento / relè del compressore

Errore F4 visualizzato; il compressore potrebbe non avviarsi o spegnersi rapidamente; l'unità non raffredda.

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Avviso di Sicurezza

Questa riparazione può coinvolgere componenti ad alta tensione o collegamenti idraulici. Scollegare sempre l'apparecchio prima di rimuovere qualsiasi pannello.

Se non sei sicuro di poter effettuare questa riparazione in sicurezza, ti consigliamo vivamente di contattare un tecnico professionista.

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Cause Possibili

Relè di avviamento del compressore o PTC difettoso, Relè della scheda di controllo principale difettoso, Cablaggio allentato ai terminali del compressore

Come Risolvere / Risoluzione Problemi

Sicurezza prima di tutto: Scollegare l'apparecchio. L'area del compressore contiene tensione di rete sotto tensione quando alimentata. Non toccare le linee del refrigerante con strumenti che potrebbero perforarle.

Passi:

  • 1. Accedere al vano compressore: Rimuovere la copertura inferiore posteriore per esporre il compressore e la scatola di controllo.
  • 2. Ispezionare il cablaggio: Controllare che tutti i fili al compressore e al dispositivo di avviamento siano saldamente collegati e non bruciati o scoloriti.
  • 3. Controllare il relè di avviamento/PTC: Rimuovere la copertura di plastica sui terminali del compressore. Estrarre delicatamente il dispositivo di avviamento. Scuoterlo leggermente; se sferraglia o mostra segni di bruciature, è probabilmente difettoso.
  • 4. Sostituire il dispositivo di avviamento (se separato dalla PCB): Installare un nuovo relè di avviamento/PTC specificato da Liebherr sul compressore, assicurando un orientamento corretto e un'aderenza salda.
  • 5. Esaminare la PCB principale: Se accessibile, cercare contatti del relè o tracce bruciate. Non tentare riparazioni a livello di scheda a meno che non si sia qualificati.
  • 6. Riassemblare e testare: Riposizionare le coperture, ripristinare l'alimentazione e ascoltare l'avvio regolare del compressore. Monitorare il raffreddamento e verificare che F4 non riappaia.

Importante: Se il compressore ronza e si disattiva ripetutamente anche con un nuovo dispositivo di avviamento, il compressore stesso potrebbe essere bloccato meccanicamente e richiede una sostituzione professionale.

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Difficoltà di Riparazione

Richiesto Professionista 5/5

Parte Richiesta

Relè di avviamento del compressore / Dispositivo PTC
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