E2 wird angezeigt und der Innenlüfter läuft, aber der Kompressor startet nicht; das Gerät kann kurz nach dem Start stoppen.

Sicherheit zuerst: Schalten Sie das Gerät aus und lassen Sie jegliches Eis am Innengerät vollständig schmelzen, bevor Sie es inspizieren.

• 1. Filter reinigen oder ersetzen: Öffnen Sie die vordere Abdeckung des Camry Innengeräts, entfernen Sie die Luftfilter und waschen Sie sie mit mildem Reinigungsmittel und Wasser. Lassen Sie sie vollständig trocknen, bevor Sie sie wieder einsetzen.
• 2. Verdampferschlange prüfen: Bei entfernten Filtern überprüfen Sie visuell die Aluminiumlamellen des Verdampfers. Wenn sie verstopft sind, verwenden Sie eine weiche Bürste und einen Staubsauger oder einen nicht korrosiven Spulenreiniger, um Staub zu entfernen. Biegen Sie die Lamellen nicht.
• 3. Position des T1-Sensors prüfen: Suchen Sie den Verdampfertemperatursensor, der an der Spule befestigt ist. Stellen Sie sicher, dass er fest sitzt und guten Kontakt mit der Spulenoberfläche hat.
• 4. Sensor testen (qualifiziertes Personal): Trennen Sie den Sensor von der Platine und messen Sie seinen Widerstand bei Raumtemperatur. Vergleichen Sie den Wert mit der Service-Tabelle von Camry für den spezifischen NTC-Wert. Ersetzen Sie ihn, wenn er außerhalb des Bereichs liegt oder offen/kurzgeschlossen ist.
• 5. Neustart und Überwachung: Nach Reinigung und Wiedermontage stellen Sie die Stromversorgung wieder her und betreiben Sie das Gerät im KÜHL-Modus. Wenn E2 wieder auftritt und die Spule schnell vereist, können Probleme mit niedrigem Kältemittelstand oder Expansionsvorrichtung vorliegen.

Hinweis: Die Diagnose und Befüllung von Kältemittel muss von einem lizenzierten Kältetechniker durchgeführt werden, der mit Camry-Systemen vertraut ist.