E2 visualizzato e la ventola interna funziona ma il compressore non si avvia; l'unità potrebbe fermarsi poco dopo l'avvio.

Sicurezza prima di tutto: Spegnere l'unità e lasciare che qualsiasi ghiaccio sulla serpentina interna si sciolga completamente prima dell'ispezione.

• 1. Pulire o sostituire i filtri: Aprire il pannello frontale interno del Camry, rimuovere i filtri dell'aria e lavarli con detergente delicato e acqua. Lasciarli asciugare completamente prima di reinstallarli.
• 2. Ispezionare la serpentina dell'evaporatore: Con i filtri rimossi, ispezionare visivamente le alette in alluminio dell'evaporatore. Se ostruite, utilizzare una spazzola morbida e un aspirapolvere o un detergente per serpentine non corrosivo per rimuovere la polvere. Non piegare le alette.
• 3. Controllare la posizione del sensore T1: Individuare il sensore di temperatura dell'evaporatore agganciato alla serpentina. Assicurarsi che sia saldamente attaccato e che faccia buon contatto con la superficie della serpentina.
• 4. Testare il sensore (personale qualificato): Scollegare il sensore dalla PCB e misurarne la resistenza a temperatura ambiente. Confrontare con la tabella di servizio di Camry per il valore NTC specifico. Sostituire se fuori range o aperto/in cortocircuito.
• 5. Riavviare e monitorare: Dopo la pulizia e il rimontaggio, ripristinare l'alimentazione e far funzionare l'unità in modalità RAFFREDDAMENTO. Se E2 riappare e la serpentina si ghiaccia rapidamente, potrebbero essere presenti problemi di basso livello di refrigerante o del dispositivo di espansione.

Nota: La diagnosi e la carica del refrigerante devono essere eseguite da un tecnico frigorista autorizzato e familiarizzato con i sistemi Camry.