BMW Überhitzter Stecker / Hoher Kontaktwiderstand

BMW EV-Ladekabel oder -Stecker wird während des Ladevorgangs sehr heiß, manchmal mit Plastikgeruch.

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Abgenutzte oder oxidierte Kontakte im Typ-2-Stecker, Lose Crimpverbindungen im BMW Wallbox-Kabel, Unterdimensionierte oder beschädigte Versorgungsverdrahtung, die Wärme an den Klemmen verursacht, Dauerbetrieb bei maximalem Strom bei hoher Umgebungstemperatur

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit zuerst: Stoppen Sie den Ladevorgang sofort, wenn Sie brennenden Kunststoff riechen. Schalten Sie den Wallbox-Schutzschalter aus und lassen Sie alles abkühlen.

  • Stecker und Einlass prüfen: Überprüfen Sie nach dem Abkühlen den Typ-2-Stecker und den Fahrzeugeinlass auf Verfärbungen, Verformungen oder geschmolzenen Kunststoff. Verwenden Sie beschädigte Komponenten nicht weiter.
  • Kabelverlegung prüfen: Stellen Sie sicher, dass das Kabel nicht eng aufgewickelt oder abgedeckt ist, da dies Wärme stauen kann.
  • Strom reduzieren: Reduzieren Sie in den BMW Wallbox-Einstellungen den maximalen Ladestrom und überwachen Sie die Temperatur während der nächsten Sitzung.
  • Klemmen prüfen lassen: Bitten Sie einen qualifizierten Elektriker, die Wallbox (gemäß Handbuch) zu öffnen und zu überprüfen, ob alle Klemmschrauben fest angezogen sind und keine Anzeichen von Überhitzung vorliegen.

Wenn Überhitzung wieder auftritt oder Schmelzerscheinungen sichtbar sind, müssen die Kabelbaugruppe oder die betroffenen Klemmen ersetzt werden. Dies sollte von einem von BMW autorisierten Servicepartner durchgeführt werden.

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Reparaturschwierigkeit

Schwierig 4/5

Benötigtes Teil

BMW Wallbox Typ-2-Ladekabel und Klemmenblock
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