E09
General Motors Relais- / Schützschweißerkennung

Das Ladegerät zeigt E09 an und der Ladevorgang stoppt; dies kann auftreten, wenn das Fahrzeug fast voll ist oder wenn der Ladevorgang wiederholt startet und stoppt.

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Festsitzendes oder verschweißtes Hauptausgangsschütz im Ladegerät, Fehlerhafter Schütztreiberkreis auf der Steuerplatine, Übermäßige Lichtbogenbildung durch wiederholtes Hot-Plugging, Mechanischer Verschleiß des internen GM-Schützes

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit geht vor: Schalten Sie den Leistungsschalter sofort AUS, wenn Sie lautes Klicken, Summen oder Brandgeruch vom Ladegerät hören.

Schritte:

  • Neustart (Power Cycle): Nachdem Sie den Leistungsschalter für 5 Minuten AUSGESCHALTET haben, schalten Sie ihn wieder EIN und beobachten Sie, ob E09 erscheint, bevor Sie das Fahrzeug anschließen.
  • Beim Start zuhören: Wenn Sie das Gerät anschließen (bei geschlossenem Deckel), sollten Sie ein einzelnes, klares Klicken vom internen Schütz hören. Schnelles Klappern oder kein Klicken deutet auf ein Problem mit dem Schütz oder dem Treiber hin.

Interne Schütze in GM-Heimladegeräten sind nicht vom Benutzer wartbar. Ein verschweißtes oder defektes Schütz stellt ein Brand- und Stromschlagrisiko dar. Verwenden Sie das Ladegerät nicht weiter; veranlassen Sie den Austausch durch einen von GM autorisierten Serviceanbieter.

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Reparaturschwierigkeit

Profi erforderlich 5/5

Benötigtes Teil

GM Hauptausgangsschütz-Baugruppe
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