E11
Grizzl-E
Leitungsverdrahtung / Phasenerkennungsfehler
Die LEDs des Ladegeräts zeigen einen Fehler an; das Fahrzeug meldet „Falsche Verkabelung“ oder „Phase/Neutralleiter vertauscht“.
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Sicherheitswarnung
Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.
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Mögliche Ursachen
Phase und Neutralleiter am Eingang falsch verdrahtet, Einpoliger Schutzschalter anstelle eines zweipoligen verwendet, Gemeinsamer Neutralleiter in einem mehradrigen Abzweigstromkreis, Interner Fehler im Leitungserfassungsschaltkreis.
Lösung / Fehlerbehebung
Sicherheit: Nur ein qualifizierter Elektriker sollte die Verdrahtung des Abzweigstromkreises ändern.
- Schutzschalterkonfiguration bestätigen: Überprüfen Sie, ob der Grizzl‑E an einem dedizierten 2-poligen Schutzschalter mit gemeinsamer Auslösung angeschlossen ist und nicht an zwei separaten einpoligen Schutzschaltern.
- Leiterplatzierung prüfen: Stellen Sie am Grizzl‑E-Klemmenblock sicher, dass L1 und L2 an die beiden Phasenleiter angeschlossen sind und kein Neutralleiter angeschlossen ist, es sei denn, dies ist im Installationshandbuch angegeben.
- Spannungen messen: Überprüfen Sie mit einem Messgerät 240 V zwischen L1 und L2 und ca. 120 V von jedem Leiter zur Erde (in Nordamerika).
- Fehlverdrahtung korrigieren: Wenn Phase/Neutralleiter vertauscht sind oder ein Neutralleiter falsch verwendet wird, verdrahten Sie gemäß der Grizzl‑E-Installationsanleitung neu.
- Wenn die Verdrahtung korrekt ist: Ein anhaltender E11 kann auf einen Fehler im Leitungserfassungsschaltkreis auf der Hauptsteuerplatine hinweisen.
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Reparaturschwierigkeit
Schwierig
4/5
Benötigtes Teil
Eingangsklemmenblock
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