J+ Booster Feuchtigkeitseintritt / Kondensation

Wasser oder Kondensation sichtbar an oder in den transparenten Teilen des J+ Booster Gehäuses; das Ladegerät kann sich unregelmäßig verhalten.

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Beschädigte Gehäusedichtung oder Dichtung, Installation in einem Bereich mit hoher Luftfeuchtigkeit und Temperaturschwankungen, Gerissenes Gehäuse durch Aufprall, Kabelverschraubung nicht festgezogen, wodurch Wasser eindringen kann.

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit: Feuchtigkeit im Inneren eines EV-Ladegeräts ist gefährlich. Betreiben Sie das Gerät nicht, bevor es vollständig trocken und inspiziert ist.

  • Sofort trennen: Ziehen Sie den Stecker vom Stromnetz und vom Fahrzeug.
  • Trocknen: Bringen Sie das Ladegerät an einen trockenen, warmen, gut belüfteten Ort. Lassen Sie es mindestens 48 Stunden trocknen. Verwenden Sie keine direkten Wärmequellen wie Heizgeräte oder Haartrockner.
  • Dichtungen und Verschraubungen prüfen: Überprüfen Sie die Kabeleinführungen und Gehäuseverbindungen auf sichtbare Spalten oder Risse.
  • Gehäuse nicht öffnen: Das Öffnen kann die verbleibenden Dichtungen beeinträchtigen. Eine interne Inspektion sollte von einem Servicetechniker durchgeführt werden.
  • Nach dem Trocknen, wenn weiterhin unregelmäßiges Verhalten oder Fehler auftreten: Interne Korrosion kann aufgetreten sein; professionelle Wartung ist erforderlich.
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Reparaturschwierigkeit

Schwierig 4/5

Benötigtes Teil

J+ Booster Gehäusedichtungssatz
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