Eau ou condensation visible sur ou à l'intérieur des parties transparentes du boîtier du J+ Booster ; le chargeur peut se comporter de manière erratique.

Sécurité : L'humidité à l'intérieur d'un chargeur de VE est dangereuse. N'utilisez pas l'appareil tant qu'il n'est pas complètement sec et inspecté.

• Déconnecter immédiatement : Débranchez du secteur et du véhicule.
• Séchage : Déplacez le chargeur dans un endroit sec, chaud et bien ventilé. Laissez sécher pendant au moins 48 heures. N'utilisez pas de sources de chaleur directes comme des radiateurs ou des sèche-cheveux.
• Inspecter les joints et les presse-étoupes : Vérifiez autour des entrées de câble et des joints du boîtier pour détecter des espaces ou des fissures visibles.
• Ne pas ouvrir le boîtier : L'ouverture peut compromettre les joints restants. L'inspection interne doit être effectuée par un technicien de service.
• Après séchage, si un comportement erratique ou des erreurs persistent : Une corrosion interne peut s'être produite ; un entretien professionnel est requis.