J+ Booster Wallboxen (EV Ladestationen) Fehlercodes

E01

Ladegerät startet den Ladevorgang nicht; Anzeige zeigt E01 sofort nach dem Anschließen an das Fahrzeug.

Fehler bei der Pilotsignal-Kommunikation

E02

Ladevorgang stoppt oder startet nicht; Anzeige zeigt E02 und Ladeanzeige bleibt aus.

Näherungs- / Steckererkennungsschaltungsfehler

E03

Ladegerät zeigt E03 an und weigert sich zu starten; Fahrzeug zeigt möglicherweise eine Ladefehlermeldung an.

Erdschluss (Schutzleiter) / Fehlende Erdungserkennung

E04

Anzeige zeigt E04 kurz nach Beginn des Ladevorgangs; Ladevorgang stoppt und Fahrzeug meldet einen Erdschluss oder RCD-Auslösung.

Fehlerstrom (RCD) / Erdschluss-Erkennungsauslösung

E05

Ladegerät zeigt E05 an und wird nicht mit Strom versorgt; kein Relaisklicken ist beim Starten einer Sitzung zu hören.

Schütz- / Leistungsrelaisfehler

E06

Anzeige zeigt E06; Ladegerät startet möglicherweise kurz und schaltet dann mit einem Klicken ab.

Überstrom- / Ausgangsüberlastungsschutz-Auslösung

E07

Ladegerät zeigt E07 an und weigert sich zu starten; kann sofort nach dem Anschließen an das Netz auftreten.

Eingangsspannung außerhalb des Bereichs (Überspannung/Unterspannung)

E08

Anzeige zeigt E08 während des Ladevorgangs; Ladegerät stoppt und kann sich warm anfühlen.

Interner Übertemperaturschutz

E09

Ladegerät zeigt E09 an; Fahrzeug verriegelt den Stecker nicht oder startet den Ladevorgang nicht.

Fahrzeugverriegelung / Verriegelungssteuerungsfehler

E10

Das Display zeigt E10 an; das Ladegerät startet nicht und kann einen internen Kommunikationsfehler anzeigen.

Interner Kommunikationsbusfehler

E11

Das Ladegerät zeigt E11 an und stoppt den Ladevorgang; dies kann beim Umschalten der Stromstärken oder nach einer kurzen Unterbrechung auftreten.

Relais-Schweißerkennung / Festsitzender Schütz

E12

Das Display zeigt E12 an; das Ladegerät weigert sich zu starten und kann einen Selbsttestfehler anzeigen.

Selbsttest- / Interner Sicherheitsschaltungsfehler

E13

Das Ladegerät zeigt E13 an; das Fahrzeug kann einen CP-Fehler (Control Pilot) oder ein inkompatibles Ladegerät anzeigen.

Control Pilot Tastverhältnis / PWM-Fehler

E14

Das Display zeigt E14 an; das Ladegerät kann starten, stoppt dann aber schnell mit demselben Fehler.

Isolationswiderstand zu niedrig (Ausgang zu Masse)

E15

Das Ladegerät zeigt E15 an; das Display kann einen Temperatursensorfehler anzeigen.

Temperatursensorfehler oder -unterbrechung

E16

Das Display zeigt E16 an; das Ladegerät weigert sich zu starten und kann eine Phasen-/Neutralleiter-Vertauschung erwähnen.

Phasen-/Neutralleiter-Polaritätsfehler

E17

Das Ladegerät zeigt E17 an; dies kann von einem flackernden Display oder unerwarteten Neustarts begleitet sein.

Interner Stromversorgungsfehler

E18

Das Ladegerät zeigt E18 an; dies kann auf einen Konfigurations- oder Kalibrierungsfehler hinweisen.

Konfigurations- / Kalibrierungsdatenkorruption

E19

Das Ladegerät zeigt E19 an; das Fahrzeug erkennt das Ladegerät möglicherweise nicht oder zeigt einen Kommunikationsfehler an.

EVSE–EV Handshake-Timeout

E20

Das Ladegerät zeigt E20 an; dies kann auf einen Phasenfehler oder Phasenausfall bei Mehrphasenmodellen hinweisen.

Phasenausfall / Phasenasymmetrie-Erkennung

Symptom

Ein Brandgeruch wird in der Nähe des J+ Boosters während oder kurz nach dem Ladevorgang bemerkt.

Überhitzung / Bauteilbrand

Symptom

Tasten am J+ Booster (z.B. Stromauswahl) reagieren nicht oder nur sporadisch.

Tasten- / Tastaturfehler

Symptom

Die Isolierung des Ladekabels ist an einer oder mehreren Stellen rissig, geschnitten oder stark abgenutzt.

Physische Kabelbeschädigung

Symptom

Das Ladegerät-Display ist leer oder sehr dunkel, aber das Gerät lädt das Fahrzeug weiterhin normal.

Ausfall der Display-Hintergrundbeleuchtung oder des LCD

Symptom

Das Ladegerät-Display ist auf einem Bildschirm eingefroren und reagiert nicht auf Tastendrücke, obwohl der Ladevorgang möglicherweise fortgesetzt wird.

Benutzeroberflächen-Blockade / Firmware-Absturz

Symptom

Das Ladegerät gibt während des Betriebs ein hochfrequentes Pfeifen oder Quietschen von sich.

Geräusch der Schaltleistungselektronik

Symptom

Das Ladegerät meldet häufig, dass der Ladevorgang abgeschlossen ist, obwohl die Fahrzeugbatterie nicht voll ist und kein Fehlercode angezeigt wird.

Vorzeitige Ladebeendigung

Symptom

Das Ladegerätgehäuse ist gerissen oder weist sichtbare Aufprallschäden auf, scheint aber noch zu funktionieren.

Beschädigtes Gehäuse / Verlust der Gehäuseintegrität

Symptom

Das Ladegerät ist physisch locker an seiner Wandhalterung oder Montagekonsole befestigt, was zu einer Belastung der Kabel führt.

Mechanischer Montagefehler

Symptom

Der RCD oder FI-Schalter im Haus löst jedes Mal aus, wenn der J+ Booster mit dem Laden beginnt, obwohl das Ladegerät selbst keinen Fehler anzeigt.

Unerwünschtes RCD-Auslösen

Symptom

Das Ladegerät schaltet sich überhaupt nicht ein; keine Anzeige, keine LEDs und kein Relaisklicken, wenn es an das Stromnetz angeschlossen ist.

Keine Stromversorgung / Gerät tot

Symptom

Das Ladegerät gibt während des Betriebs ein lautes Brumm- oder Summen von sich, das merklich lauter ist als im Neuzustand.

Übermäßiges Transformator- oder Schützbrummen

Symptom

Das Ladegerät stoppt zeitweise den Ladevorgang ohne Fehlercode; der Ladevorgang wird fortgesetzt, wenn es abgezogen und wieder eingesteckt wird.

Zeitweise Ausgangsunterbrechung

Symptom

Das Ladegerät macht ein schnelles Klickgeräusch und startet und stoppt den Ladevorgang wiederholt innerhalb von Sekunden.

Relaisflattern / Instabile Steuerung

Symptom

Das Ladegerät oder der Stecker wird während des normalen Ladevorgangs, selbst bei Nennstrom, übermäßig heiß.

Überhitzung von Stecker oder Kabel

Symptom

Das Ladegerät schaltet sich ein, beginnt aber nicht mit dem Laden; das Display zeigt "bereit" an, aber das Fahrzeug beginnt nicht mit dem Laden und es wird kein Fehlercode angezeigt.

Kein Ladestart ohne Fehleranzeige

Symptom

Das Fahrzeug meldet, dass das Ladekabel verriegelt ist und nicht entfernt werden kann, selbst nachdem der Ladevorgang beendet wurde.

Feststeckender Fahrzeugsteckerverschluss

Symptom

Sichtbares Lichtbogen oder Funkenbildung beim Ein- oder Ausstecken des J+ Boosters aus der Netzsteckdose.

Netzstecker Lichtbogenbildung / Schlechter Kontakt

Symptom

Wasser oder Kondensation sichtbar an oder in den transparenten Teilen des J+ Booster Gehäuses; das Ladegerät kann sich unregelmäßig verhalten.

Feuchtigkeitseintritt / Kondensation