E01
J+ Booster Fehler bei der Pilotsignal-Kommunikation

Ladegerät startet den Ladevorgang nicht; Anzeige zeigt E01 sofort nach dem Anschließen an das Fahrzeug.

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Beschädigter J+ Booster Steuerpilotdraht im Ladekabel, Korrodierte oder verbogene Pins im Typ 2 Fahrzeugstecker, Fehlerhafter Pilotsignal-Generierungskreis auf der Hauptsteuerplatine, Lose Verbindung am Fahrzeugeinlass oder Ladegriff

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit zuerst: Trennen Sie den J+ Booster von der Steckdose oder der festverdrahteten Versorgung und vom Fahrzeug, bevor Sie etwas überprüfen. Öffnen Sie das Gerät niemals, während es unter Spannung steht.

  • Fahrzeugstecker (Typ 2 Stecker) prüfen: Sehen Sie sich den Pilotpin (normalerweise der kleine Pin nahe der Mitte) genau an. Prüfen Sie auf verbogene, versenkte oder korrodierte Pins. Leichte Oxidation mit einer weichen, trockenen Bürste reinigen; keine Flüssigkeiten verwenden.
  • J+ Booster Kabel prüfen: Fahren Sie mit der Hand über die Länge des Kabels, um Knicke, Schnitte oder gequetschte Stellen zu ertasten, die den Pilotleiter beschädigt haben könnten. Wenn Sie Schäden feststellen, stellen Sie die Verwendung des Ladegeräts ein.
  • Sitz des Steckers überprüfen: Stecken Sie den J+ Booster Stecker fest in den Fahrzeugeinlass, bis Sie ein Klicken hören/fühlen. Ein teilweise eingesteckter Stecker kann das Pilotsignal unterbrechen.
  • Ladegerät neu starten: Trennen Sie den J+ Booster für mindestens 60 Sekunden von der Stromversorgung, schließen Sie ihn dann wieder an und versuchen Sie es erneut. Dies setzt den Pilotgenerierungskreis auf der Hauptsteuerplatine zurück.
  • Mit einem anderen EV testen (falls verfügbar): Wenn E01 bei mehreren Fahrzeugen auftritt, liegt der Fehler wahrscheinlich im J+ Booster Kabel oder der Hauptsteuerplatine, nicht im Auto.
  • Gehäuse nicht öffnen: Die interne Pilot-Schaltung befindet sich auf der Hauptsteuerplatine und sollte nur von einem qualifizierten Techniker getestet oder ersetzt werden.
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Reparaturschwierigkeit

Schwierig 4/5

Benötigtes Teil

J+ Booster Hauptsteuerplatine
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