J+ Booster
J+ Booster Cargadores de coches eléctricos Códigos de Error
Lista completa de códigos de fallo y guías de solución de problemas. Usa la búsqueda a continuación para encontrar tu error.
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E01
El cargador no inicia la carga; la pantalla muestra E01 inmediatamente después de enchufarlo al vehículo.
Fallo de comunicación de la señal piloto
E02
La sesión de carga se detiene o no se inicia; la pantalla muestra E02 y el indicador de carga permanece apagado.
Fallo del circuito de detección de proximidad / enchufe
E03
El cargador muestra E03 y se niega a iniciar; el vehículo puede mostrar un mensaje de fallo de carga.
Falla a tierra (tierra de protección) / Detección de tierra faltante
E04
La pantalla muestra E04 poco después de iniciar una carga; la carga se detiene y el vehículo informa de una fuga a tierra o un disparo del RCD.
Disparo por detección de corriente residual (RCD) / falla a tierra
E05
El cargador muestra E05 y no se energiza; no se escucha ningún clic de relé al iniciar una sesión.
Fallo del contactor / relé de potencia
E06
La pantalla muestra E06; el cargador puede arrancar brevemente y luego apagarse con un clic.
Disparo de protección contra sobrecorriente / sobrecarga de salida
E07
El cargador muestra E07 y se niega a iniciar; puede ocurrir inmediatamente después de enchufarlo a la red eléctrica.
Voltaje de entrada fuera de rango (sobrevoltaje/subvoltaje)
E08
La pantalla muestra E08 durante la carga; el cargador se detiene y puede sentirse caliente al tacto.
Protección interna contra sobretemperatura
E09
El cargador muestra E09; el vehículo no bloquea el conector ni inicia la carga.
Error de bloqueo del vehículo / control de pestillo
E10
La pantalla muestra E10; el cargador no arranca y puede indicar un error de comunicación interna.
Falla del bus de comunicación interna
E11
El cargador muestra E11 y deja de cargar; puede ocurrir al cambiar los niveles de corriente o después de una breve interrupción.
Detección de soldadura de relé / Contactor atascado
E12
La pantalla muestra E12; el cargador se niega a arrancar y puede indicar una falla en la autocomprobación.
Falla de autocomprobación / circuito de seguridad interno
E13
El cargador muestra E13; el vehículo puede indicar un error de CP (piloto de control) o un cargador incompatible.
Error de ciclo de trabajo / PWM del piloto de control
E14
La pantalla muestra E14; el cargador puede arrancar pero luego se detiene rápidamente con el mismo error.
Resistencia de aislamiento demasiado baja (salida a tierra)
E15
El cargador muestra E15; la pantalla puede indicar una falla del sensor de temperatura.
Falla o desconexión del sensor de temperatura
E16
La pantalla muestra E16; el cargador se niega a arrancar y puede mencionar una inversión de línea/neutro.
Error de polaridad línea/neutro
E17
El cargador muestra E17; puede ir acompañado de una pantalla parpadeante o reinicios inesperados.
Falla de la fuente de alimentación interna
E18
El cargador muestra E18; puede indicar un error de configuración o calibración.
Corrupción de datos de configuración / calibración
E19
El cargador muestra E19; el vehículo puede no reconocer el cargador o mostrar un error de comunicación.
Tiempo de espera de handshake EVSE–EV
E20
El cargador muestra E20; esto puede indicar un error de detección o pérdida de fase en modelos multifásicos.
Detección de pérdida de fase / desequilibrio de fase
Síntoma
Se nota un olor a quemado cerca del J+ Booster durante o poco después de la carga.
Sobrecalentamiento / Quemadura de componente
Síntoma
Los botones del J+ Booster (por ejemplo, la selección de corriente) no responden o lo hacen solo de forma intermitente.
Fallo de botón / teclado
Síntoma
El aislamiento del cable del cargador está agrietado, cortado o muy desgastado en uno o más puntos.
Daño físico del cable
Síntoma
La pantalla del cargador está en blanco o muy tenue, pero la unidad sigue cargando el vehículo con normalidad.
Fallo de la retroiluminación de la pantalla o del LCD
Síntoma
La pantalla del cargador está congelada en una pantalla y no responde a las pulsaciones de los botones, aunque la carga puede continuar.
Bloqueo de la interfaz de usuario / Cuelgue del firmware
Síntoma
El cargador emite un zumbido o chirrido agudo durante el funcionamiento.
Ruido de la electrónica de potencia de conmutación
Síntoma
El cargador informa con frecuencia que la carga está completa aunque la batería del vehículo no esté llena y no se muestre ningún código de error.
Terminación prematura de la carga
Síntoma
La carcasa del cargador está agrietada o muestra daños visibles por impacto, pero aún parece funcionar.
Carcasa dañada / Pérdida de integridad del recinto
Síntoma
El cargador está físicamente suelto en su soporte de pared o soporte de montaje, lo que causa tensión en los cables.
Fallo de montaje mecánico
Síntoma
El RCD o GFCI de la casa se dispara cada vez que el J+ Booster comienza a cargar, aunque el cargador en sí no muestre ningún error.
Disparo molesto del RCD
Síntoma
El cargador no se enciende en absoluto; no hay pantalla, no hay LED y no hay clic de relé cuando se conecta a la red eléctrica.
Sin energía / Unidad inoperativa
Síntoma
El cargador emite un fuerte zumbido o ruido durante el funcionamiento que es notablemente más fuerte que cuando era nuevo.
Zumbido excesivo del transformador o contactor
Síntoma
El cargador detiene la carga intermitentemente sin ningún código de error; la carga se reanuda si se desenchufa y se vuelve a enchufar.
Interrupción intermitente de la salida
Síntoma
El cargador emite un sonido de clic rápido y repetidamente inicia y detiene la carga en cuestión de segundos.
Vibración del relé / Control inestable
Síntoma
El cargador o conector se calienta excesivamente al tacto durante la carga normal, incluso a la corriente nominal.
Sobrecalentamiento del conector o cable
Síntoma
El cargador se enciende pero no inicia la carga; la pantalla muestra "listo", pero el vehículo no comienza a cargar y no se muestra ningún código de error.
No inicia la carga sin indicación de error
Síntoma
El vehículo informa que el cable de carga está bloqueado y no se puede quitar, incluso después de detener la carga.
Bloqueo del conector del vehículo atascado
Síntoma
Arco o chispas visibles al enchufar o desenchufar el J+ Booster de la toma de corriente.
Arco en el enchufe de red / Mal contacto
Síntoma
Agua o condensación visible en o dentro de las partes transparentes de la carcasa del J+ Booster; el cargador puede comportarse de manera errática.
Entrada de humedad / Condensación
| Código de Error | Síntoma | Tipo de Fallo | Guía |
|---|---|---|---|
| E01 |
El cargador no inicia la carga; la pantalla muestra E01 inmediatamente después de enchufarlo al vehículo.
|
Fallo de comunicación de la señal piloto | Ver Detalles |
| E02 |
La sesión de carga se detiene o no se inicia; la pantalla muestra E02 y el indicador de carga permanece apagado.
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Fallo del circuito de detección de proximidad / enchufe | Ver Detalles |
| E03 |
El cargador muestra E03 y se niega a iniciar; el vehículo puede mostrar un mensaje de fallo de carga.
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Falla a tierra (tierra de protección) / Detección de tierra faltante | Ver Detalles |
| E04 |
La pantalla muestra E04 poco después de iniciar una carga; la carga se detiene y el vehículo informa de una fuga a tierra o un disparo del RCD.
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Disparo por detección de corriente residual (RCD) / falla a tierra | Ver Detalles |
| E05 |
El cargador muestra E05 y no se energiza; no se escucha ningún clic de relé al iniciar una sesión.
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Fallo del contactor / relé de potencia | Ver Detalles |
| E06 |
La pantalla muestra E06; el cargador puede arrancar brevemente y luego apagarse con un clic.
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Disparo de protección contra sobrecorriente / sobrecarga de salida | Ver Detalles |
| E07 |
El cargador muestra E07 y se niega a iniciar; puede ocurrir inmediatamente después de enchufarlo a la red eléctrica.
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Voltaje de entrada fuera de rango (sobrevoltaje/subvoltaje) | Ver Detalles |
| E08 |
La pantalla muestra E08 durante la carga; el cargador se detiene y puede sentirse caliente al tacto.
|
Protección interna contra sobretemperatura | Ver Detalles |
| E09 |
El cargador muestra E09; el vehículo no bloquea el conector ni inicia la carga.
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Error de bloqueo del vehículo / control de pestillo | Ver Detalles |
| E10 |
La pantalla muestra E10; el cargador no arranca y puede indicar un error de comunicación interna.
|
Falla del bus de comunicación interna | Ver Detalles |
| E11 |
El cargador muestra E11 y deja de cargar; puede ocurrir al cambiar los niveles de corriente o después de una breve interrupción.
|
Detección de soldadura de relé / Contactor atascado | Ver Detalles |
| E12 |
La pantalla muestra E12; el cargador se niega a arrancar y puede indicar una falla en la autocomprobación.
|
Falla de autocomprobación / circuito de seguridad interno | Ver Detalles |
| E13 |
El cargador muestra E13; el vehículo puede indicar un error de CP (piloto de control) o un cargador incompatible.
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Error de ciclo de trabajo / PWM del piloto de control | Ver Detalles |
| E14 |
La pantalla muestra E14; el cargador puede arrancar pero luego se detiene rápidamente con el mismo error.
|
Resistencia de aislamiento demasiado baja (salida a tierra) | Ver Detalles |
| E15 |
El cargador muestra E15; la pantalla puede indicar una falla del sensor de temperatura.
|
Falla o desconexión del sensor de temperatura | Ver Detalles |
| E16 |
La pantalla muestra E16; el cargador se niega a arrancar y puede mencionar una inversión de línea/neutro.
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Error de polaridad línea/neutro | Ver Detalles |
| E17 |
El cargador muestra E17; puede ir acompañado de una pantalla parpadeante o reinicios inesperados.
|
Falla de la fuente de alimentación interna | Ver Detalles |
| E18 |
El cargador muestra E18; puede indicar un error de configuración o calibración.
|
Corrupción de datos de configuración / calibración | Ver Detalles |
| E19 |
El cargador muestra E19; el vehículo puede no reconocer el cargador o mostrar un error de comunicación.
|
Tiempo de espera de handshake EVSE–EV | Ver Detalles |
| E20 |
El cargador muestra E20; esto puede indicar un error de detección o pérdida de fase en modelos multifásicos.
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Detección de pérdida de fase / desequilibrio de fase | Ver Detalles |
| – |
Se nota un olor a quemado cerca del J+ Booster durante o poco después de la carga.
|
Sobrecalentamiento / Quemadura de componente | Ver Detalles |
| – |
Los botones del J+ Booster (por ejemplo, la selección de corriente) no responden o lo hacen solo de forma intermitente.
|
Fallo de botón / teclado | Ver Detalles |
| – |
El aislamiento del cable del cargador está agrietado, cortado o muy desgastado en uno o más puntos.
|
Daño físico del cable | Ver Detalles |
| – |
La pantalla del cargador está en blanco o muy tenue, pero la unidad sigue cargando el vehículo con normalidad.
|
Fallo de la retroiluminación de la pantalla o del LCD | Ver Detalles |
| – |
La pantalla del cargador está congelada en una pantalla y no responde a las pulsaciones de los botones, aunque la carga puede continuar.
|
Bloqueo de la interfaz de usuario / Cuelgue del firmware | Ver Detalles |
| – |
El cargador emite un zumbido o chirrido agudo durante el funcionamiento.
|
Ruido de la electrónica de potencia de conmutación | Ver Detalles |
| – |
El cargador informa con frecuencia que la carga está completa aunque la batería del vehículo no esté llena y no se muestre ningún código de error.
|
Terminación prematura de la carga | Ver Detalles |
| – |
La carcasa del cargador está agrietada o muestra daños visibles por impacto, pero aún parece funcionar.
|
Carcasa dañada / Pérdida de integridad del recinto | Ver Detalles |
| – |
El cargador está físicamente suelto en su soporte de pared o soporte de montaje, lo que causa tensión en los cables.
|
Fallo de montaje mecánico | Ver Detalles |
| – |
El RCD o GFCI de la casa se dispara cada vez que el J+ Booster comienza a cargar, aunque el cargador en sí no muestre ningún error.
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Disparo molesto del RCD | Ver Detalles |
| – |
El cargador no se enciende en absoluto; no hay pantalla, no hay LED y no hay clic de relé cuando se conecta a la red eléctrica.
|
Sin energía / Unidad inoperativa | Ver Detalles |
| – |
El cargador emite un fuerte zumbido o ruido durante el funcionamiento que es notablemente más fuerte que cuando era nuevo.
|
Zumbido excesivo del transformador o contactor | Ver Detalles |
| – |
El cargador detiene la carga intermitentemente sin ningún código de error; la carga se reanuda si se desenchufa y se vuelve a enchufar.
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Interrupción intermitente de la salida | Ver Detalles |
| – |
El cargador emite un sonido de clic rápido y repetidamente inicia y detiene la carga en cuestión de segundos.
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Vibración del relé / Control inestable | Ver Detalles |
| – |
El cargador o conector se calienta excesivamente al tacto durante la carga normal, incluso a la corriente nominal.
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Sobrecalentamiento del conector o cable | Ver Detalles |
| – |
El cargador se enciende pero no inicia la carga; la pantalla muestra "listo", pero el vehículo no comienza a cargar y no se muestra ningún código de error.
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No inicia la carga sin indicación de error | Ver Detalles |
| – |
El vehículo informa que el cable de carga está bloqueado y no se puede quitar, incluso después de detener la carga.
|
Bloqueo del conector del vehículo atascado | Ver Detalles |
| – |
Arco o chispas visibles al enchufar o desenchufar el J+ Booster de la toma de corriente.
|
Arco en el enchufe de red / Mal contacto | Ver Detalles |
| – |
Agua o condensación visible en o dentro de las partes transparentes de la carcasa del J+ Booster; el cargador puede comportarse de manera errática.
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Entrada de humedad / Condensación | Ver Detalles |
No se encontraron códigos coincidentes
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