Ladegerät zeigt E14 an; interner Relaistest während des Selbsttests fehlgeschlagen.

Sicherheit zuerst: Ein verschweißtes Schütz kann den Ausgang auch dann unter Spannung lassen, wenn das Ladegerät 'aus' anzeigt. Trennen Sie die Stromversorgung am vorgeschalteten Schutzschalter und überprüfen Sie die Spannungsfreiheit, bevor Sie das Kabel oder den Fahrzeugstecker berühren.

Schritt-für-Schritt-Prüfungen:

• 1. Spannungsfreien Ausgang überprüfen: Bei ausgeschaltetem Ladegerät messen Sie die Spannung an der Typ-2-Steckdose (nur qualifizierte Person). Es sollte keine Netzspannung anliegen.
• 2. Hören und beobachten: Achten Sie beim Start auf das Klicken des Schützes. Wenn E14 erscheint und das Schütz nicht wie erwartet funktioniert, vermuten Sie mechanische Probleme.
• 3. Schütz inspizieren (Strom aus): Öffnen Sie das Gehäuse und überprüfen Sie das Hauptschütz visuell auf Anzeichen von Überhitzung oder Schmelzen.
• 4. Hilfskontakte prüfen: Viele KEBA-Modelle verwenden Hilfskontakte am Schütz zur Positionsrückmeldung. Überprüfen Sie die Verdrahtung und Durchgängigkeit dieser Hilfskontakte.
• 5. Schütz ersetzen: Wenn Kontakte verschweißt sind oder der Mechanismus schwergängig ist, ersetzen Sie das Hauptschütz und alle zugehörigen Hilfskontaktblöcke.
• 6. Platinendiagnose: Wenn Schütz und Hilfskontakte in Ordnung sind, kann der Relaistestkreis auf der Hauptsteuerplatine fehlerhaft sein und einen Platinenwechsel erfordern.

Versuchen Sie niemals, verschweißte Kontakte zu feilen oder zu reparieren; ersetzen Sie immer die gesamte Schütz-Baugruppe.