E6
MUSTART
Relais / Schütz klemmt oder ist defekt
Das Ladegerät zeigt „E6“ an und lädt nicht; tritt manchmal nach einem Gewitter oder einer Überspannung auf.
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Sicherheitswarnung
Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.
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Mögliche Ursachen
Verschweißte interne Leistungsrelais-Kontakte, defekte Relais-Treiberschaltung auf der Hauptsteuerplatine, Überspannungsschäden an der Relaisspule, mechanischer Ausfall des Relais im Ladegerät
Lösung / Fehlerbehebung
Sicherheitshinweis: Versuchen Sie nicht, das Ladegerät zu öffnen oder auf das Gehäuse zu klopfen, um das Relais zu lösen. Im Inneren befinden sich Hochspannungskomponenten.
- Neustart (Stromzyklus): Schalten Sie den Schutzschalter aus oder ziehen Sie den Stecker des Ladegeräts für 5 Minuten, stellen Sie dann die Stromversorgung wieder her und testen Sie erneut.
- Auf Relaisklicken achten: Wenn Sie das Elektrofahrzeug anschließen und der Ladevorgang beginnen sollte, sollten Sie normalerweise ein Klicken aus dem Inneren des MUSTART-Geräts hören. Wenn E6 erscheint und kein Klicken zu hören ist, greift das Relais möglicherweise nicht.
- Auf Überspannungsschäden prüfen: Wenn E6 unmittelbar nach einer bekannten Überspannung oder einem Blitzeinschlag auftrat, können interne Komponenten beschädigt sein. Versuchen Sie nicht, das Ladegerät weiter zu verwenden.
- Wartung erforderlich: Ein festsitzendes oder defektes Relais erfordert den Austausch der Hauptsteuerplatine oder der Relaisbaugruppe durch den Hersteller oder ein qualifiziertes Servicezentrum.
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Reparaturschwierigkeit
Profi erforderlich
5/5
Benötigtes Teil
Hauptsteuerplatine (Leistungsrelais / Schütz)
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