E001
NewMotion EVSE-Schütz verschweißt oder feststeckend

Das Ladegerät startet den Ladevorgang nicht; die App zeigt E001 an und der LED-Ring leuchtet durchgehend rot.

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Verschweißtes Hauptschütz im Leistungsmodul, Spulenausfall des Schützes auf der Steuerplatine, Verschmutzte oder überhitzte Schützkontakte, Fehlerhafte Schütztreiberschaltung auf der Hauptplatine

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit zuerst: Schalten Sie den Schutzschalter, der das NewMotion Heimladegerät versorgt, AUS und vergewissern Sie sich, dass keine Spannung am Gerät anliegt, bevor Sie Abdeckungen öffnen. EVSEs enthalten tödliche Spannungen.

Schritte:

  • Neustart: Schalten Sie den dedizierten Schutzschalter des Ladegeräts für 2 Minuten AUS, dann wieder EIN. Prüfen Sie, ob E001 in der NewMotion App und am LED-Ring verschwindet.
  • Auf Schütz-Klicken achten: Bei geschlossener Abdeckung und eingeschalteter Stromversorgung das Fahrzeug anschließen. Sie sollten ein deutliches Klicken vom internen Leistungsschütz hören. Kein Klicken oder ein wiederholtes Klicken kann auf ein festsitzendes oder defektes Schütz hinweisen.
  • Auf Überhitzung prüfen: Nach erneuter Trennung der Stromversorgung und Entfernen der Frontabdeckung das Hauptleistungsschütz am Leistungsmodul visuell auf Verfärbungen, geschmolzenen Kunststoff oder Brandgeruch überprüfen.
  • Verdrahtungsfestigkeit prüfen: Vergewissern Sie sich, dass alle Leitungs- und Lastklemmen am Schütz und am Klemmenblock mit einem isolierten Schraubendreher fest angezogen sind. Lose Verbindungen können Lichtbögen und Verschweißungen verursachen.
  • Spulenwiderstand testen: Wenn Sie ein Multimeter besitzen und qualifiziert sind, messen Sie den Spulenwiderstand des Schützes an den Steuerklemmen gemäß dem Servicehandbuch. Eine offene oder kurzgeschlossene Spule weist auf ein defektes Schütz hin.
  • Modul ersetzen, wenn verschweißt: Wenn die Kontakte verschweißt sind oder das Schütz in ein versiegeltes Leistungsmodul integriert ist, muss das gesamte Leistungsmodul oder die Schütz-Baugruppe ersetzt werden. Dies ist typischerweise eine Reparatur auf Technikerebene.

Wann einen Fachmann rufen: Wenn E001 nach einem Neustart zurückkehrt oder Sie verschweißte Kontakte bestätigen, wenden Sie sich an einen zertifizierten EVSE-Techniker oder den NewMotion Support für den Austausch des Schützes/Leistungsmoduls.

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Reparaturschwierigkeit

Profi erforderlich 5/5

Benötigtes Teil

Hauptleistungsschütz / Leistungsmodul
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