Il caricabatterie non avvia la ricarica; l'app mostra E001 e l'anello LED rimane rosso fisso.

La sicurezza prima di tutto: Spegnere l'interruttore automatico che alimenta il caricabatterie domestico NewMotion e verificare l'assenza di tensione sull'unità prima di aprire qualsiasi coperchio. Gli EVSE contengono tensioni letali.

Passi:

• Ciclo di alimentazione: Spegnere l'interruttore dedicato del caricabatterie per 2 minuti, quindi riaccenderlo. Verificare se E001 si cancella nell'app NewMotion e sull'anello LED.
• Ascoltare il clic del contattore: Con il coperchio chiuso e l'alimentazione ON, collegare il veicolo. Si dovrebbe sentire un clic distinto dal contattore interno del modulo di potenza. Nessun clic o un clic ripetuto può indicare un contattore bloccato o guasto.
• Ispezionare per surriscaldamento: Dopo aver nuovamente isolato l'alimentazione e rimosso il coperchio anteriore, ispezionare visivamente il contattore di potenza principale sul modulo di potenza per scolorimento, plastica fusa o odore di bruciato.
• Controllare la tenuta del cablaggio: Verificare che tutti i terminali di linea e di carico sul contattore e sulla morsettiera siano ben serrati utilizzando un cacciavite isolato. Connessioni allentate possono causare archi e saldature.
• Testare la resistenza della bobina: Se si dispone di un multimetro e si è qualificati, misurare la resistenza della bobina del contattore ai terminali di controllo secondo il manuale di servizio. Una bobina aperta o in cortocircuito indica un contattore difettoso.
• Sostituire il modulo se saldato: Se i contatti sono saldati o il contattore è integrato in un modulo di potenza sigillato, l'intero modulo di potenza o l'assemblaggio del contattore deve essere sostituito. Questa è tipicamente una riparazione a livello di tecnico.

Quando chiamare un professionista: Se E001 ritorna dopo un ciclo di alimentazione o si confermano contatti saldati, contattare un tecnico EVSE certificato o il supporto NewMotion per la sostituzione del contattore/modulo di potenza.