Das Tor stoppt und fährt kurz nach dem Öffnen zurück; der Öffner zeigt E4 oder vier Blitze an; es kann mitten im Öffnungsvorgang stehen bleiben und dann zurückfahren oder stoppen.

Sicherheit zuerst: Trennen Sie die Stromversorgung, bevor Sie Halterungen einstellen. Versuchen Sie nicht, stark verbogene Torsektionen zu begradigen; diese müssen möglicherweise ersetzt werden.

• Schritt 1 – Torpaneele und Scharniere überprüfen: Suchen Sie nach verbogenen oder gerissenen Paneelen, lockeren Scharnierschrauben oder verdrehten Scharnieren, die dazu führen, dass das Tor beim Öffnen klemmt. Ziehen Sie lose Schrauben fest und ersetzen Sie beschädigte Scharniere.
• Schritt 2 – Obere Halterung und Öffnerarm prüfen: Überprüfen Sie den B&D-Torarm und die obere Torhalterung, wo sie am Tor befestigt ist. Stellen Sie sicher, dass die Schrauben fest angezogen sind und die Halterung sich nicht vom Tor löst.
• Schritt 3 – Horizontale Schienen überprüfen: Wenn das Tor vom Öffner getrennt ist, öffnen Sie es manuell vollständig und prüfen Sie, ob die Rollen korrekt in den horizontalen Schienen sitzen, ohne zu reiben oder zu klemmen. Passen Sie die Schienenhalterungen bei Bedarf an und ziehen Sie sie dann wieder fest.
• Schritt 4 – Rollen und Scharniere schmieren: Tragen Sie ein leichtes Schmiermittel auf Metallrollen und Scharnierstifte auf. Vermeiden Sie, dass Schmiermittel auf den Riemen- oder Kettenantrieb gelangt.
• Schritt 5 – Öffnungskraft und Fahrweg zurücksetzen: Schließen Sie den Öffner wieder an und befolgen Sie das B&D-Verfahren, um den Öffnungsfahrweg und die Kraft neu zu lernen. Führen Sie einen vollständigen Öffnungs-/Schließzyklus durch und achten Sie auf klemmende Stellen.
• Schritt 6 – Anhaltendes E4: Wenn sich das Tor von Hand frei bewegen lässt, der Öffner aber immer noch E4 meldet, ist die Motorstromerfassung oder die Steuerplatine möglicherweise defekt. Lassen Sie den Öffner von einem Techniker testen und ersetzen Sie die Steuerplatine oder die Motorbaugruppe, falls erforderlich.