Der Öffner läuft kurz an und stoppt dann; das Display zeigt E5 oder fünf Blitze an; das Tor bewegt sich möglicherweise überhaupt nicht oder nur wenige Zentimeter.

Sicherheit zuerst: Trennen Sie die Stromversorgung, bevor Sie Abdeckungen entfernen. Betreiben Sie den Öffner nicht wiederholt, wenn er blockiert ist; dies kann den Motor überhitzen.

• Schritt 1 – Torbewegung von Hand prüfen: Ziehen Sie die Notentriegelung und bewegen Sie das Tor manuell. Wenn das Tor schwergängig oder blockiert ist, rufen Sie einen Tortechniker, um das Tor zu reparieren, bevor Sie weitere Öffnertests durchführen.
• Schritt 2 – Antriebssystem überprüfen: Entfernen Sie die Öffnerabdeckung (wenn gemäß Handbuch vom Benutzer gewartet werden kann). Überprüfen Sie das B&D-Antriebsritzel, den Riemen oder die Kette und die internen Zahnräder auf gebrochene Zähne, Schmutz oder Blockierungen.
• Schritt 3 – Motorwelle prüfen: Versuchen Sie bei ausgeschalteter Stromversorgung, die Motorwelle oder das Antriebsritzel vorsichtig von Hand zu drehen. Es sollte sich reibungslos mit etwas Widerstand drehen. Wenn es blockiert ist, ist der Motor wahrscheinlich defekt und muss ersetzt werden.
• Schritt 4 – Kondensator überprüfen (falls vorhanden): Viele B&D-Wechselstrommotoren verwenden einen Anlauf-/Betriebskondensator. Suchen Sie nach einem gewölbten, undichten oder gerissenen Kondensatorgehäuse. Bei Beschädigung durch einen Kondensator mit identischem Wert und Nennspannung ersetzen.
• Schritt 5 – Zusammenbauen und testen: Bringen Sie die Abdeckung wieder an, stellen Sie die Stromversorgung wieder her und führen Sie einen einzelnen Öffnungs-/Schließzyklus durch. Wenn E5 schnell wiederkehrt, stellen Sie die Verwendung ein und veranlassen Sie den Austausch des Motors oder der Getriebebaugruppe.