L'ouvre-porte fonctionne brièvement puis s'arrête ; l'affichage montre E5 ou cinq clignotements ; la porte peut ne pas bouger du tout ou seulement de quelques centimètres.

La sécurité avant tout : Débranchez l'alimentation avant de retirer les couvercles. Ne faites pas fonctionner l'ouvre-porte à plusieurs reprises lorsqu'il est bloqué ; cela peut surchauffer le moteur.

• Étape 1 – Vérifiez le mouvement de la porte à la main : Tirez le cordon de déverrouillage d'urgence et déplacez la porte manuellement. Si la porte est lourde ou bloquée, appelez un technicien de porte pour réparer la porte avant de poursuivre les tests de l'ouvre-porte.
• Étape 2 – Inspectez le système d'entraînement : Retirez le couvercle de l'ouvre-porte (si l'utilisateur peut le réparer selon le manuel). Vérifiez le pignon d'entraînement B&D, la courroie ou la chaîne, et les engrenages internes pour des dents cassées, des débris ou un blocage.
• Étape 3 – Vérifiez l'arbre du moteur : L'alimentation étant coupée, essayez de faire tourner délicatement l'arbre du moteur ou le pignon d'entraînement à la main. Il doit tourner en douceur avec une certaine résistance. S'il est grippé, le moteur est probablement défaillant et doit être remplacé.
• Étape 4 – Inspectez le condensateur (si installé) : De nombreux moteurs AC B&D utilisent un condensateur de démarrage/fonctionnement. Recherchez un boîtier de condensateur bombé, fuyant ou fissuré. S'il est endommagé, remplacez-le par un condensateur de valeur et de tension identiques.
• Étape 5 – Remontez et testez : Remettez le couvercle, rétablissez l'alimentation et effectuez un seul cycle d'ouverture/fermeture. Si E5 revient rapidement, cessez l'utilisation et organisez le remplacement du moteur ou de l'ensemble d'engrenages.