Der Generator dreht, startet aber nicht; der Controller zeigt E-02 an.

Sicherheit: Deaktivieren Sie den automatischen Start, isolieren Sie den AC-Ausgang und halten Sie Zündquellen von Kraftstoff fern. Tragen Sie Augenschutz und Handschuhe.

• Kraftstoffstand prüfen: Überprüfen Sie die Tankanzeige des Diesel- oder Gastanks. Bei Diesel-CAT-Standby-Einheiten stellen Sie sicher, dass der Kraftstoffstand über dem Minimum des Ansaugrohrs liegt (oft 1/4–1/3 Tank). Bei niedrigem Stand nachfüllen.
• Kraftstoffabsperrventile prüfen: Bestätigen Sie, dass alle manuellen Kraftstoffabsperrventile zwischen Tank und Generator vollständig geöffnet sind.
• Primären Kraftstofffilter ersetzen: Suchen Sie den primären Kraftstofffilter/Wasserabscheider auf der Motorseite. Schließen Sie das vorgelagerte Ventil, entfernen Sie den Filter, lassen Sie ihn in einen sicheren Behälter ab und installieren Sie einen neuen CAT-kompatiblen Kraftstofffilter, der mit sauberem Kraftstoff vorgefüllt ist. Entlüften Sie gemäß dem Motorenhandbuch.
• Elektrische Kraftstoffförderpumpe prüfen: Bei angeschlossener Batterie und Schlüssel in RUN (nicht starten) auf das Summen der Kraftstoffpumpe achten. Wenn sie stumm ist, prüfen Sie die Sicherung und das Relais der Kraftstoffpumpe im Bedienfeld. Ersetzen Sie eine durchgebrannte Sicherung erst nach der Überprüfung auf Kurzschlüsse.
• Luft aus dem System ablassen: Bei Dieselmodellen verwenden Sie die manuelle Förderpumpe oder Entlüftungsschrauben am Kraftstofffiltergehäuse und an der Einspritzpumpe, bis Kraftstoff ohne Blasen fließt.
• Neustart versuchen: Löschen Sie den E-02-Code und versuchen Sie einen manuellen Start. Beobachten Sie den Kraftstoffdruckwert, falls auf dem Controller verfügbar.

Wenn der Kraftstoffdruck niedrig bleibt oder der Motor immer noch nicht startet, kann die Kraftstoffförderpumpe oder das Einspritzsystem professionelle Wartung erfordern.