Il generatore gira ma non si avvia; il controller mostra E-02.

Sicurezza: Disabilitare l'avvio automatico, isolare l'uscita CA e tenere le fonti di accensione lontane dal carburante. Indossare occhiali di protezione e guanti.

• Verificare il livello del carburante: Controllare l'indicatore del serbatoio di alimentazione diesel o gas. Per le unità di riserva CAT diesel, assicurarsi che il livello del carburante sia superiore al minimo del tubo di prelievo (spesso 1/4–1/3 del serbatoio). Rabboccare se basso.
• Ispezionare le valvole di intercettazione del carburante: Confermare che tutte le valvole manuali di intercettazione del carburante tra il serbatoio e il generatore siano completamente aperte.
• Sostituire il filtro del carburante primario: Individuare il filtro del carburante/separatore d'acqua primario sul lato motore. Chiudere la valvola a monte, rimuovere il filtro, scaricare in un contenitore sicuro e installare un nuovo filtro del carburante compatibile CAT pre-riempito con carburante pulito. Spurgare l'aria secondo il manuale del motore.
• Controllare la pompa di sollevamento elettrica del carburante: Con la batteria collegata e la chiave in RUN (senza avviamento), ascoltare il ronzio della pompa del carburante. Se silenziosa, controllare il fusibile e il relè della pompa del carburante nel pannello di controllo. Sostituire un fusibile bruciato solo dopo aver ispezionato per cortocircuiti.
• Spurgare l'aria dal sistema: Sui modelli diesel, utilizzare la pompa di adescamento manuale o le viti di spurgo sull'alloggiamento del filtro del carburante e sulla pompa di iniezione fino a quando il carburante non scorre senza bolle.
• Tentare il riavvio: Cancellare il codice E-02 e tentare un avvio manuale. Osservare la lettura della pressione del carburante se disponibile sul controller.

Se la pressione del carburante rimane bassa o il motore non si avvia ancora, la pompa di sollevamento del carburante o il sistema di iniezione potrebbero richiedere un servizio professionale.