El generador arranca pero no enciende; el controlador muestra E-02.

Seguridad: Deshabilite el arranque automático, aísle la salida de CA y mantenga las fuentes de ignición alejadas del combustible. Use protección ocular y guantes.

• Verificar nivel de combustible: Revise el indicador del tanque de suministro de diésel o gas. Para unidades de reserva CAT diésel, asegúrese de que el nivel de combustible esté por encima del mínimo del tubo de recogida (a menudo 1/4–1/3 del tanque). Rellene si está bajo.
• Inspeccionar válvulas de cierre de combustible: Confirme que todas las válvulas manuales de cierre de combustible entre el tanque y el generador estén completamente abiertas.
• Reemplazar filtro de combustible primario: Localice el filtro de combustible/separador de agua primario en el lado del motor. Cierre la válvula aguas arriba, retire el filtro, drene en un recipiente seguro e instale un nuevo filtro de combustible compatible con CAT prellenado con combustible limpio. Purgue el aire según el manual del motor.
• Verificar bomba eléctrica de elevación de combustible: Con la batería conectada y la llave en RUN (sin arranque), escuche el zumbido de la bomba de combustible. Si está en silencio, verifique el fusible y el relé de la bomba de combustible en el panel de control. Reemplace un fusible quemado solo después de inspeccionar si hay cortocircuitos.
• Purgar aire del sistema: En modelos diésel, use la bomba de cebado manual o los tornillos de purga en la carcasa del filtro de combustible y la bomba de inyección hasta que el combustible fluya sin burbujas.
• Intentar reiniciar: Borre el código E-02 e intente un arranque manual. Observe la lectura de presión de combustible si está disponible en el controlador.

Si la presión de combustible permanece baja o el motor aún no arranca, la bomba de elevación de combustible o el sistema de inyección pueden requerir servicio profesional.