Steuerung zeigt AL12 / Startfehler nach mehreren Startversuchen an; der Motor springt nicht an.

Sicherheit zuerst: Deaktivieren Sie den AUTO-Modus und trennen Sie den Minuspol der Batterie, bevor Sie am Anlasser oder Kraftstoffsystem arbeiten.

• Batterie und Kabel prüfen: Messen Sie die Batteriespannung während des Anlassens; wenn sie übermäßig abfällt, laden oder ersetzen Sie die Batterie. Überprüfen Sie die Anlasserkabel auf festen Sitz und Korrosion.
• Auf Kraftstoffmagnetventil achten: Achten Sie beim Starten auf ein Klicken am Kraftstoffabsperrmagnetventil an der Einspritzpumpe. Falls nicht vorhanden, prüfen Sie während des Anlassens auf 12/24 V an der Magnetventilspule. Ersetzen Sie das Magnetventil, wenn es bei korrekter Spannung nicht betätigt wird.
• Kraftstoffsystem entlüften: Wenn der Generator kürzlich keinen Kraftstoff mehr hatte oder Filter gewechselt wurden, entlüften Sie das Kraftstoffsystem mit der manuellen Förderpumpe und den Entlüftungsschrauben am Filter und an der Einspritzpumpe.
• Anlasserstromkreis: Überprüfen Sie das Anlasserrelais im Bedienfeld und das Anlassermagnetventil am Motor. Prüfen Sie auf Spannung am Anlasseranschluss während des Anlassbefehls. Ersetzen Sie defekte Komponenten.
• Startversuch wiederholen: Nach den Korrekturen schließen Sie die Batterie wieder an, löschen Sie AL12 und versuchen Sie einen manuellen Start, während Sie auf Rauch und Motorreaktion achten.

Wenn der Motor gut dreht, aber nicht anspringt und kein Abgasrauch vorhanden ist, liegt das Problem wahrscheinlich an der Kraftstoffzufuhr; wenn Rauch vorhanden ist, aber kein Start erfolgt, kann die Einspritzzeit oder Kompression fehlerhaft sein und erfordert einen Techniker.