Steuerung zeigt E14 an, Generator startet nicht oder schaltet während des Anlassvorgangs ab.

Sicherheit geht vor: Stellen Sie die Steuerung auf AUS, öffnen Sie den Hauptschalter und lassen Sie das Gerät zwischen den Startversuchen ruhen, um eine Überhitzung des Anlassers zu vermeiden.

• Schritt 1 – Ereignisprotokoll überprüfen: Verwenden Sie das Multiquip-Steuerungsmenü, um zu bestätigen, dass E14 auf wiederholte erfolglose Startversuche zurückzuführen ist.
• Schritt 2 – Grundlegende Startbedingungen prüfen: Überprüfen Sie den Kraftstoffstand, die Batteriespannung und stellen Sie sicher, dass der Not-Aus zurückgesetzt ist. Ersetzen Sie einen verschmutzten Luftfilter.
• Schritt 3 – Glühkerzenkreis (Diesel) prüfen: Überprüfen Sie die Glühkerzensicherung und das Relais. Messen Sie die Spannung an der Glühkerzen-Sammelschiene während des Vorheizens. Wenn keine Spannung anliegt, ersetzen Sie das Relais oder reparieren Sie die Verkabelung. Ersetzen Sie defekte Glühkerzen, wenn sie bei einem Widerstandstest einen offenen Stromkreis aufweisen.
• Schritt 4 – Kraftstoff an den Einspritzdüsen prüfen: Lösen Sie eine Einspritzleitungs-Mutter leicht und starten Sie kurz (beachten Sie Sicherheits- und Brandschutzvorkehrungen). Kraftstoff sollte aus dem Anschluss pulsieren. Wenn nicht, vermuten Sie ein Problem mit der Kraftstoffpumpe oder dem Magnetventil.
• Schritt 5 – Code löschen und Startversuch: Nachdem Kraftstoff- und Startsystemprobleme behoben wurden, löschen Sie E14 und versuchen Sie einen manuellen Start. Wenn der Motor immer noch nicht anspringt, ist eine weitere Diagnose von Kompression und Steuerzeiten durch einen Techniker erforderlich.