Der Generator dreht, startet aber nicht; der Controller zeigt E02 nach mehreren fehlgeschlagenen Versuchen an.

Sicherheit geht vor: Schalten Sie den Generator AUS und trennen Sie das negative Batteriekabel. Bei Erdgas- (NG) oder Flüssiggas- (LP) Geräten schließen Sie das Gasabsperrventil, bevor Sie irgendwelche Anschlüsse lösen. Lüften Sie den Bereich und vermeiden Sie offene Flammen.

• Kraftstoffquelle überprüfen: Bei Flüssiggas prüfen Sie den Tankfüllstand und stellen Sie sicher, dass das Serviceventil vollständig geöffnet ist. Bei Erdgas stellen Sie sicher, dass der Gaszähler eingeschaltet und das Geräteabsperrventil am Generator geöffnet ist.
• Kraftstoffleitung und Regler prüfen: Folgen Sie der Gasleitung vom Absperrventil zum Gasregler des Generators. Stellen Sie sicher, dass flexible Schläuche nicht geknickt oder gequetscht sind. Überprüfen Sie, dass die Reglerentlüftung nicht durch Schmutz oder Insekten blockiert ist.
• Kraftstofffilter prüfen: Suchen Sie den Inline-Kraftstofffilter auf der Motorseite des Reglers oder Vergasers. Schließen Sie das Gasventil, entfernen Sie den Filter und prüfen Sie ihn auf Verunreinigungen. Ersetzen Sie den Kraftstofffilter, wenn er verschmutzt oder verstopft ist.
• Kraftstoffabsperrventil prüfen: Bei wieder angeschlossener Batterie und dem Controller im manuellen Startmodus (aber Motor nicht drehend), hören oder fühlen Sie ein Klicken am Kraftstoffabsperrventil am Vergaser oder an der Kraftstoffleitung, wenn Sie EIN/AUS schalten. Wenn kein Klicken zu hören ist, prüfen Sie auf 12 V am Magnetventilanschluss während des Starts. Wenn Spannung vorhanden ist, das Magnetventil aber nicht öffnet, ersetzen Sie das Kraftstoffabsperrventil.
• Luft entlüften (LP/NG): Nach Filter- oder Leitungsarbeiten lösen Sie kurz die Verschraubung am Vergasereinlass und öffnen Sie das Gasventil leicht, um Luft abzulassen, dann ziehen Sie es wieder fest. Tun Sie dies nur in einem gut belüfteten Außenbereich und vermeiden Sie Funken.
• Start wiederholen: Löschen Sie den E02-Code und versuchen Sie dann einen manuellen Start. Wenn der Motor immer noch nicht anspringt, ist eine weitere Diagnose des Vergasers oder des Zündsystems erforderlich.