Der Generator versucht zu starten, kurbelt kurz, stoppt dann und zeigt E1 an.

Sicherheit zuerst: Stellen Sie die Generatorsteuerung auf AUS, öffnen Sie den Haupt-AC-Schalter und trennen Sie das negative Batteriekabel. Lassen Sie den Motor vollständig abkühlen, bevor Sie das Öl überprüfen.

• Ölstand prüfen: Entfernen Sie die Serviceabdeckung und ziehen Sie den Ölmessstab heraus. Das Öl sollte zwischen den Markierungen FULL und ADD liegen. Füllen Sie mit der von Westinghouse angegebenen Ölsorte (häufig SAE 5W-30 synthetisch für viele Standby-Modelle) nach und überprüfen Sie den Stand erneut.
• Auf Lecks prüfen: Suchen Sie um den Ölfilter, die Ablassschraube und die Kurbelgehäusedichtung nach frischem Öl. Ziehen Sie den Ölfilter handfest an (nicht überdrehen) und ziehen Sie die Ablassschraube fest, wenn ein Austreten beobachtet wird.
• Zurücksetzen und testen: Schließen Sie die Batterie wieder an, stellen Sie den Controller auf MANUELL und versuchen Sie einen Start. Wenn das Gerät normal läuft und E1 verschwindet, überwachen Sie es auf wiederkehrende Fehler.
• Öldruckschalter testen: Trennen Sie die Batterie, suchen Sie den Öldruckschalter am Motorblock. Trennen Sie sein Kabel und prüfen Sie die Durchgangsprüfung zum Massepunkt mit einem Multimeter. Bei vielen Konstruktionen ist der Schalter bei keinem Druck geschlossen und öffnet, wenn sich Druck aufbaut. Bleibt er bei laufendem Motor geschlossen (nur Technikertest) oder zeigt er fehlerhafte Messwerte, ersetzen Sie den Schalter.
• Verkabelung prüfen: Verfolgen Sie das Kabel des Öldruckschalters zurück zur Steuerplatine. Suchen Sie nach abgenutzter Isolierung, losen Flachsteckern oder Korrosion an den Anschlüssen. Reparieren oder ersetzen Sie beschädigte Verkabelung.

Wenn Ölstand und Verkabelung korrekt sind und E1 weiterhin besteht, lassen Sie einen Techniker den tatsächlichen Öldruck mit einem mechanischen Manometer überprüfen; interner Motorverschleiß oder ein Ausfall der Ölpumpe können vorliegen.