E07
Beko
Motorantriebsfehler
Waschtrockner-Trommel dreht sich während des Wasch- oder Schleudergangs nicht; ein Brummgeräusch kann zu hören sein.
Advertisements
Sicherheitswarnung
Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.
Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.
Advertisements
Mögliche Ursachen
Abgenutzte Kohlebürsten am Universalmotor (falls vorhanden), defekter Motortachometersensor, offene oder kurzgeschlossene Motorwicklungen, defekter Motortriac oder Relais auf der PCB
Lösung / Fehlerbehebung
Sicherheit zuerst: Trennen Sie das Gerät vom Stromnetz und vermeiden Sie es, die Trommel bei angelegter Spannung von Hand zu drehen.
- Schritt 1 – Trommelbewegung prüfen: Bei ausgeschaltetem Gerät die Trommel von Hand drehen. Sie sollte sich reibungslos und ohne Schleifgeräusche drehen. Wenn sie steif oder blockiert ist, liegt eher ein mechanisches Problem (Lager oder Fremdkörper) als ein Motorproblem vor.
- Schritt 2 – Motor zugänglich machen: Entfernen Sie die Rückwand. Lokalisieren Sie den Antriebsmotor am Boden des Bottichs. Überprüfen Sie den Antriebsriemen auf Bruch oder Rutschen (wenn der Riemen ab ist, zuerst wieder anbringen oder ersetzen).
- Schritt 3 – Kohlebürsten inspizieren (falls zutreffend): Bei Bürstenmotoren die Bürstenhalter entfernen und die Bürstenlänge prüfen. Wenn die Bürsten unter dem vom Hersteller angegebenen Minimum abgenutzt oder ungleichmäßig abgenutzt sind, ersetzen Sie beide Bürsten durch originale Beko-kompatible Teile.
- Schritt 4 – Tachometer testen: Am Motor lokalisieren Sie die Tachometerspule. Messen Sie ihren Widerstand mit einem Multimeter (typischerweise einige hundert Ohm). Ein offener Stromkreis weist auf einen defekten Tachometer hin.
- Schritt 5 – Motorwicklungen prüfen: Messen Sie den Widerstand zwischen den Motoranschlüssen gemäß dem Schaltplan. Sehr niedrige oder unendliche Messwerte deuten auf einen defekten Motor hin.
- Schritt 6 – PCB-Diagnose: Wenn Motor, Bürsten und Tachometer in Ordnung sind, kann der Motorsteuerkreis auf der PCB (Triac- oder Inverterstufe) defekt sein. Dies erfordert in der Regel eine Reparatur oder den Austausch der Platine durch einen Fachmann.
Advertisements
Reparaturschwierigkeit
Schwierig
4/5
Benötigtes Teil
Antriebsmotor
Preis bei Amazon prüfen
Wir können eine Provision für Links auf dieser Seite erhalten.
Advertisements