E07
Beko
Fallo de accionamiento del motor
El tambor de la lavadora-secadora no gira durante el lavado o centrifugado; se puede escuchar un zumbido.
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Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
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Posibles Causas
Escobillas de carbón desgastadas en motor universal (si está instalado), sensor de tacómetro del motor defectuoso, devanados del motor abiertos o en cortocircuito, triac o relé del motor defectuoso en la PCB
Cómo Reparar / Solución de Problemas
Seguridad primero: Desconecte el aparato de la red eléctrica y evite girar el tambor a mano con la alimentación aplicada.
- Paso 1 – Comprobar el movimiento del tambor: Con la alimentación apagada, gire el tambor a mano. Debe girar suavemente sin chirridos. Si está rígido o atascado, sospeche un problema mecánico (rodamiento u objeto extraño) en lugar de problemas electrónicos del motor.
- Paso 2 – Acceder al motor: Retire el panel trasero. Localice el motor de accionamiento en la parte inferior de la cuba. Inspeccione la correa de transmisión en busca de roturas o deslizamientos (si la correa está suelta, vuelva a colocarla o reemplácela primero).
- Paso 3 – Inspeccionar las escobillas de carbón (si corresponde): En motores con escobillas, retire los portaescobillas y verifique la longitud de las escobillas. Si las escobillas están desgastadas por debajo del mínimo del fabricante o desgastadas de manera desigual, reemplace ambas escobillas con piezas originales compatibles con Beko.
- Paso 4 – Probar el tacómetro: En el motor, localice la bobina del tacómetro. Mida su resistencia con un multímetro (típicamente unos pocos cientos de ohmios). Un circuito abierto indica un tacómetro defectuoso.
- Paso 5 – Comprobar los devanados del motor: Mida la resistencia entre los terminales del motor según el diagrama de cableado. Lecturas muy bajas o infinitas sugieren un motor defectuoso.
- Paso 6 – Diagnóstico de la PCB: Si el motor, las escobillas y el tacómetro están bien, el circuito de control del motor en la PCB (etapa de triac o inversor) puede estar defectuoso. Esto generalmente requiere la reparación o el reemplazo de la placa por un profesional.
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Dificultad de Reparación
Difícil
4/5
Pieza Requerida
Motor de accionamiento
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