E07
Bosch Antriebsmotor- / Tachometerfehler

Waschtrockner-Trommel dreht sich nicht; der Motor versucht zu starten, stoppt dann mit E07.

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Sicherheitswarnung

Diese Reparatur kann Arbeiten an Hochspannungskomponenten oder Wasseranschlüssen beinhalten. Ziehen Sie immer den Stecker bevor Sie Abdeckungen entfernen.

Wenn Sie sich nicht sicher sind, ob Sie diese Reparatur sicher durchführen können, empfehlen wir dringend, einen professionellen Techniker zu kontaktieren.

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Mögliche Ursachen

Abgenutzte Kohlebürsten am Bosch Universalmotor (falls vorhanden), Fehlerhafter Motortachometersensor, Lockerer Motorverkabelungsstecker, Defekte Motorsteuerschaltung auf der Platine.

Lösung / Fehlerbehebung

Sicherheit zuerst: Trennen Sie das Gerät vom Stromnetz, bevor Sie auf den Motor oder die Unterseite zugreifen.

  • 1. Trommelbewegung prüfen: Drehen Sie die Trommel von Hand. Sie sollte sich reibungslos und ohne Schleifen oder Blockieren drehen. Wenn sie sehr schwergängig ist, liegt möglicherweise eine mechanische Blockade oder ein Lagerproblem vor und kein elektrischer Fehler.
  • 2. Motoranschlüsse prüfen: Entfernen Sie die Rückwand, lokalisieren Sie den Antriebsmotor am Boden des Bottichs und prüfen Sie, ob der Kabelstecker vollständig sitzt und keine Brandspuren aufweist.
  • 3. Kohlebürsten prüfen (falls zutreffend): Bei Bosch-Waschtrocknern mit Bürstenmotoren entfernen Sie den Motor und prüfen Sie die Kohlebürsten. Wenn sie auf weniger als ~1 cm abgenutzt sind, ersetzen Sie beide Bürsten durch Original-Bosch-Teile.
  • 4. Tachometerspule prüfen: Überprüfen Sie das kleine Tachometermodul an der Rückseite des Motors. Stellen Sie sicher, dass es fest angebracht ist und die Verkabelung intakt ist. Ein defekter Tachometer verhindert eine korrekte Drehzahlrückmeldung.
  • 5. Nach dem Zusammenbau testen: Montieren Sie Motor und Riemen wieder, schließen Sie das Gerät an und führen Sie einen Schleudertest durch. Wenn E07 weiterhin besteht, können die Motorwicklungen oder die Steuerplatine defekt sein.
  • 6. Professioneller Service: Motor- und PCB-Tests unter Last sollten von einem qualifizierten Techniker aufgrund hoher Spannungen und komplexer Elektronik durchgeführt werden.
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Reparaturschwierigkeit

Schwierig 4/5

Benötigtes Teil

Antriebsmotor
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