Trommel dreht sich nicht oder nur intermittierend; Display zeigt F02 an, manchmal begleitet von einem Summen aus dem Motorbereich.

Sicherheit: Trennen Sie die Stromversorgung, bevor Sie Verkleidungen entfernen.

F02 zeigt an, dass die Steuerung das Drehzahlsignal des Motors vom Tachometer nicht korrekt lesen kann.

• Antriebsriemen und Trommelbewegung prüfen:
  • Entfernen Sie die Rückwand.
  • Überprüfen Sie, ob der Riemen auf der Motorriemenscheibe und der Trommelriemenscheibe sitzt und nicht gerissen oder übermäßig locker ist.
  • Drehen Sie die Trommel von Hand; sie sollte sich reibungslos und ohne Schleifgeräusche bewegen.
• Tachometer am Motor prüfen:
  • Der Tachometer ist eine kleine Spule oder ein Sensor, der an der Rückseite des Motors montiert ist.
  • Überprüfen Sie, ob er fest angebracht ist und sein Stecker sicher sitzt.
  • Suchen Sie nach gebrochenen Kabeln oder Korrosion am Stecker.
• Tachometer testen (für geschulte Benutzer):
  • Ziehen Sie den Motorstecker ab.
  • Messen Sie den Widerstand über die Tachometerstifte; typische Werte liegen im Bereich von Hunderten von Ohm. Ein offener Stromkreis oder Kurzschluss weist auf einen defekten Tachometer hin.
• Kabelbaum prüfen:
  • Verfolgen Sie den Kabelbaum vom Motor zur Hauptsteuerplatine.
  • Suchen Sie nach aufgescheuerter Isolierung, gebrochenen Leitern oder lockeren Steckern.
• Wenn Motor und Verkabelung in Ordnung sind: Der Fehler liegt wahrscheinlich im Motorantriebskreis der Hauptsteuerplatine; ersetzen Sie das Leistungsmodul.