E2 wird angezeigt, und das Gerät durchläuft die Regenerationsphasen nicht.

Sicherheit: Den Enthärter ausstecken, bevor die Abdeckung des Steuerkopfs entfernt wird. Das System in den Bypass schalten, um den Druck am Ventil abzulassen.

• 1. Auf Motorbetrieb achten: Bei aufgesetzter Abdeckung das Gerät wieder einstecken und eine manuelle Regeneration starten. Auf den Ventilmotor hören. Ein lautes Brummen ohne Bewegung oder gar kein Geräusch deutet auf ein Motor- oder Getriebeproblem hin.
• 2. Abdeckung entfernen und Zahnräder prüfen: Erneut ausstecken. Die Steuerungsabdeckung entfernen, um den Motor und die Nockengetriebebaugruppe freizulegen. Auf abgebrochene Zähne, falsch ausgerichtete Nocken oder eine lose Motorbefestigungsschraube prüfen.
• 3. Kolbenbewegung prüfen: Bei drucklosem System (Bypass offen, Wasserhahn laufen lassen, um Druck abzulassen) vorsichtig versuchen, den Nocken von Hand zu drehen (falls bauartbedingt möglich). Wenn er sich nicht bewegen lässt, könnte der Hauptkolben durch Kalk oder Ablagerungen festgefressen sein.
• 4. Motorspannung testen: Während einer angeforderten Regeneration die Spannung an den Motorleitungen messen (extreme Vorsicht, lebensgefährliche Spannung). Wenn die richtige Spannung anliegt, der Motor sich aber nicht dreht, ist der Motor defekt.
• 5. Verkabelung prüfen: Sicherstellen, dass der Motorkabelbaum fest auf der Steuerplatine sitzt und keine Kabel eingeklemmt oder durchtrennt sind.
• 6. Defekte Teile ersetzen: Wenn Zahnräder abgenutzt sind oder der Motor einen Defekt aufweist, den RainSoft-Ventilmotor und/oder das Nockengetriebe-Kit als Set ersetzen, um das richtige Timing zu gewährleisten.

Hinweis: Wenn der Kolben klemmt oder der Ventilkörper Risse aufweist, wird ein vollständiger Ventilservice oder Austausch empfohlen, der am besten von einem geschulten Techniker durchgeführt wird.