Viene visualizzato E2 e l'unità non avanza attraverso le fasi di rigenerazione.

Sicurezza: Scollegare l'addolcitore prima di rimuovere il coperchio della testa di controllo. Mettere il sistema in bypass per scaricare la pressione sulla valvola.

• 1. Ascoltare il funzionamento del motore: Con il coperchio montato, ricollegare l'unità e avviare una rigenerazione manuale. Ascoltare il motore della valvola. Un forte ronzio senza movimento o nessun suono indica un problema al motore o agli ingranaggi.
• 2. Rimuovere il coperchio e ispezionare gli ingranaggi: Scollegare di nuovo. Rimuovere il coperchio di controllo per esporre il motore e il gruppo ingranaggi a camme. Cercare denti rotti, camme disallineate o una vite di montaggio del motore allentata.
• 3. Controllare il movimento del pistone: Con il sistema depressurizzato (bypass aperto, aprire un rubinetto per scaricare la pressione), provare a ruotare delicatamente la camma a mano (se il design lo consente). Se non si muove, il pistone principale potrebbe essere bloccato a causa di incrostazioni o detriti.
• 4. Testare la tensione del motore: Durante una rigenerazione comandata, misurare la tensione ai cavi del motore (usare estrema cautela, tensione sotto carico). Se la tensione è corretta ma il motore non gira, il motore è difettoso.
• 5. Ispezionare il cablaggio: Verificare che il cablaggio del motore sia completamente inserito nella scheda di controllo e che nessun filo sia schiacciato o tagliato.
• 6. Sostituire le parti difettose: Se gli ingranaggi sono sgranati o il motore è interrotto/in cortocircuito, sostituire il motore della valvola RainSoft e/o il kit ingranaggi a camme come set per garantire la corretta fasatura.

Nota: Se il pistone è inceppato o il corpo della valvola è incrinato, si raccomanda la manutenzione completa della valvola o la sostituzione, operazione che è meglio far eseguire a un tecnico specializzato.