E05
Fagor Fallo de arranque del motor / Fallo del circuito del motor

La secadora muestra E05 y no arranca; a veces acompañada de un zumbido en la zona del motor.

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Advertencia de Seguridad

Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.

Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.

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Posibles Causas

Motor de accionamiento defectuoso, Condensador de arranque del motor defectuoso, Rueda del ventilador o tambor atascado, Relé del motor defectuoso en la PCB

Cómo Reparar / Solución de Problemas

Seguridad ante todo: Desenchufe la secadora. Los bordes afilados dentro del gabinete pueden causar lesiones; use guantes resistentes a cortes.

  • Comprobar la obstrucción del tambor: Abra la puerta e intente girar el tambor con la mano. Debería girar suavemente con una resistencia moderada. Si está atascado o muy rígido, inspeccione si hay objetos extraños entre el tambor y el gabinete o un rodillo del tambor atascado.
  • Escuchar el zumbido del motor: Con el gabinete cerrado, enchufe brevemente e intente arrancar la secadora. Si escucha un zumbido pero no hay rotación, desenchufe inmediatamente; esto a menudo indica un condensador de arranque defectuoso o un motor atascado.
  • Acceder al motor y al condensador: Retire el panel trasero o lateral (según el modelo) para llegar al motor y al condensador. Inspeccione la correa, la rueda del ventilador y la polea del motor en busca de obstrucciones.
  • Probar el condensador: Descargue el condensador de forma segura puenteando sus terminales con una resistencia. Retírelo y pruébelo con un capacímetro; reemplácelo si está fuera de tolerancia o físicamente hinchado.
  • Comprobar los devanados del motor: Mida la resistencia a través de los terminales del motor según el diagrama de cableado. Los devanados abiertos o un cortocircuito a tierra indican un motor defectuoso.
  • Si se sospecha del relé/PCB: Inspeccione la placa de control en busca de un relé del motor quemado. El reemplazo de la PCB suele ser necesario si el relé está dañado.
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Dificultad de Reparación

Difícil 4/5

Pieza Requerida

Motor de accionamiento
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