E17
Amperfied
Monitoreo de aislamiento / Fallo de aislamiento
El cargador muestra E17; a menudo se registra como 'fallo de aislamiento' o 'resistencia de aislamiento demasiado baja'.
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Advertencia de Seguridad
Esta reparación puede implicar trabajar con componentes de alto voltaje o conexiones de agua. Desenchufa siempre el aparato antes de retirar cualquier panel.
Si no te sientes seguro de poder realizar esta reparación de manera segura, te recomendamos encarecidamente contactar a un técnico profesional.
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Posibles Causas
Entrada de humedad en el cargador, Aislamiento dañado en el cableado interno de CC o de control, Dispositivo de monitoreo de aislamiento (IMD) defectuoso, Fallo de aislamiento del lado del vehículo detectado a través del piloto
Cómo Reparar / Solución de Problemas
Peligro: Los fallos de aislamiento pueden presentar un riesgo de descarga. No continúe usando el cargador hasta que sea revisado.
- Detener la carga y desconectar: Desenchufe el vehículo y apague el cargador en el disyuntor.
- Verificar humedad visible: Busque condensación, gotas de agua o signos de entrada de agua alrededor de la carcasa, el prensaestopas y el enchufe. Si está presente, no encienda la unidad hasta que haya sido secada y sellada profesionalmente.
- Probar con otro vehículo: Después de que la unidad haya sido inspeccionada y secada, si es seguro, pruebe con un VE diferente para descartar un problema de aislamiento del lado del vehículo.
- Pruebas del técnico: Un técnico cualificado debe realizar pruebas de resistencia de aislamiento en el cableado interno y verificar el funcionamiento del dispositivo de monitoreo de aislamiento o circuito equivalente. Reemplace el cableado dañado o el IMD según sea necesario.
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Dificultad de Reparación
Requiere Profesional
5/5
Pieza Requerida
Circuito de monitoreo de aislamiento / Arnés de cableado interno
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