El cargador doméstico Bosch EV muestra E103 y no energiza el relé; no fluye corriente de carga.

La seguridad es lo primero: Apague el disyuntor dedicado y verifique que no haya voltaje presente en la entrada del cargador antes de abrir cualquier cubierta. El alto voltaje en el interior puede causar lesiones graves.

• Escuchar el clic del relé: Con la cubierta cerrada, encienda el disyuntor y enchufe el vehículo. Escuche atentamente un clic distintivo desde el interior de la unidad Bosch cuando la carga debería comenzar. La ausencia de clic sugiere una bobina o un controlador defectuosos; los clics repetidos con E103 sugieren contactos soldados o atascados.
• Verificar las conexiones de línea (solo electricista): Un electricista con licencia puede quitar la cubierta frontal y verificar que los terminales de línea y carga del contactor interno estén apretados y no muestren signos de sobrecalentamiento (decoloración, aislamiento derretido).
• No golpee ni golpee la unidad: Golpear el cargador para liberar un relé atascado es inseguro y puede empeorar el daño.
• Reemplazar el contactor si es necesario: Si el contactor muestra picaduras, decoloración o atascos mecánicos, debe ser reemplazado por el modelo de contactor de potencia especificado por Bosch. Esto requiere la desconexión de la red eléctrica y debe ser realizado por un técnico calificado.