El cargador informa de sobretensión en la entrada de CA; la aplicación o la pantalla local muestra que el voltaje de línea es demasiado alto; la carga está deshabilitada.

Advertencia: La sobretensión puede dañar el cargador y el vehículo. No omita esta protección.

• Paso 1 – Medir el voltaje de suministro:
  • Con un multímetro y el EPP adecuado, mida el voltaje línea a línea en los terminales de entrada del cargador (solo personal calificado).
  • Compare con la entrada nominal del cargador (típicamente 208–240 VAC). Si está consistentemente por encima de la especificación, contacte a su compañía eléctrica o a un electricista.
• Paso 2 – Inspeccionar las conexiones del panel:
  • Haga que un electricista revise si hay terminales sueltos, disyuntores corroídos o neutros compartidos que causen desequilibrio de voltaje.
  • Corrija cualquier defecto de cableado.
• Paso 3 – Reiniciar y volver a probar:
  • Apague el disyuntor durante 2 minutos y luego vuelva a encenderlo.
  • Verifique si el error se borra y el cargador reanuda el funcionamiento normal.
• Paso 4 – Fallo de detección interna:
  • Si el voltaje medido es normal pero el cargador sigue informando sobretensión, el circuito de detección de voltaje de la placa de control principal puede estar defectuoso.
  • Contacte al soporte de ChargePoint o a un técnico de EVSE para reemplazar la placa de control.