Le chargeur signale une surtension sur l'entrée CA ; l'application ou l'affichage local indique que la tension de ligne est trop élevée ; la charge est désactivée.

Avertissement : Une surtension peut endommager le chargeur et le véhicule. Ne contournez pas cette protection.

• Étape 1 – Mesurer la tension d'alimentation :
  • Avec un multimètre et l'EPI approprié, mesurez la tension ligne à ligne aux bornes d'entrée du chargeur (personne qualifiée uniquement).
  • Comparez-la à l'entrée nominale du chargeur (généralement 208–240 VAC). Si elle est constamment au-dessus des spécifications, contactez votre fournisseur d'électricité ou un électricien.
• Étape 2 – Inspecter les connexions du panneau :
  • Demandez à un électricien de vérifier les cosses desserrées, les disjoncteurs corrodés ou les neutres partagés provoquant un déséquilibre de tension.
  • Corrigez tout défaut de câblage.
• Étape 3 – Redémarrer et retester :
  • Coupez le disjoncteur pendant 2 minutes, puis remettez-le en marche.
  • Vérifiez si l'erreur disparaît et si le chargeur reprend son fonctionnement normal.
• Étape 4 – Défaut de détection interne :
  • Si la tension mesurée est normale mais que le chargeur signale toujours une surtension, le circuit de détection de tension de la carte de contrôle principale peut être défectueux.
  • Contactez le support ChargePoint ou un technicien EVSE pour remplacer la carte de contrôle.