El LED verde de ENCENDIDO está encendido, el LED azul de CARGA está fijo, pero el vehículo informa 'No está cargando' o el estado de carga no aumenta.

La seguridad es lo primero: Apague el disyuntor antes de abrir o reparar el EVSE. El contactor interno transporta el voltaje y la corriente de línea completos.

• Verifique con otro VE: Enchufe un vehículo diferente en el EVSE para descartar una falla del lado del vehículo.
• Escuche el clic del contactor: Con la cubierta puesta y el disyuntor ENCENDIDO, enchufe el vehículo. Debería escuchar un clic distintivo desde el interior de la unidad cuando comienza la carga. La ausencia de clic sugiere que el contactor no se está energizando.
• Verifique el voltaje de suministro: Con un electricista calificado y un medidor apropiado, verifique el voltaje de línea correcto en los terminales de entrada del EVSE (por ejemplo, ~240 VCA para la serie HCS). Una fase baja o faltante puede impedir el funcionamiento adecuado.
• Inspeccione el contactor (avanzado): Con la alimentación APAGADA y la cubierta retirada, inspeccione visualmente el contactor en busca de decoloración por calor, plástico derretido o terminales quemados. Apriete cualquier terminal suelto según las especificaciones de torque del fabricante.
• Mida la resistencia de la bobina: Con la alimentación APAGADA, desconecte los cables de la bobina del contactor y mida la resistencia. Una bobina abierta indica un contactor defectuoso que debe ser reemplazado.

Si el LED de CARGA está encendido pero no se suministra energía al vehículo y el contactor no funciona correctamente, el contactor principal o la placa de control deben ser reemplazados por un técnico calificado.