El cargador no inicia la carga; el vehículo muestra 'Error de carga'; el LED de estado del Grizzl‑E se ilumina en rojo fijo inmediatamente después de enchufar

La seguridad es lo primero: Apague el disyuntor que alimenta el Grizzl‑E y desenchufe la unidad (si es un modelo enchufable) antes de tocar el cable o abrir cualquier cubierta.

• Inspeccionar en busca de humedad: Revise la empuñadura J1772 y el puerto de carga del vehículo en busca de agua, nieve o condensación intensa. Seque suavemente con un paño limpio y sin pelusa. No utilice pistolas de calor ni secadores de pelo directamente sobre las piezas de plástico.
• Verificar el aislamiento del cable: Pase la mano (visualmente, no al tacto si está mojado) a lo largo del cable del VE desde la carcasa del Grizzl‑E hasta la empuñadura J1772. Busque cortes, abrasiones profundas o secciones aplastadas. Si hay cobre visible o la cubierta del cable está partida, suspenda su uso.
• Reiniciar el cargador: Una vez que todo esté seco, restablezca la alimentación en el disyuntor. Presione el botón de reinicio físico (si está equipado) o realice un ciclo de encendido/apagado apagando el disyuntor durante 30 segundos y volviéndolo a encender. Vuelva a conectar al vehículo y observe los LED.
• Aislar el problema: Pruebe con un VE diferente si está disponible. Si el error E01 aparece con varios vehículos en condiciones secas, el circuito GFCI interno de la placa de control principal puede estar defectuoso.
• Cuándo detenerse: Si el error persiste después del secado y la inspección, no anule ni desactive el GFCI. La unidad debe ser reparada o la placa de control reemplazada por un técnico cualificado.