Le chargeur ne démarre pas la charge ; le véhicule affiche « Erreur de charge » ; la LED d'état du Grizzl‑E est rouge fixe immédiatement après le branchement

La sécurité avant tout : Coupez le disjoncteur alimentant le Grizzl‑E et débranchez l'unité (s'il s'agit d'un modèle enfichable) avant de toucher le câble ou d'ouvrir des couvercles.

• Inspecter l'humidité : Vérifiez la poignée J1772 et le port de charge du véhicule pour détecter la présence d'eau, de neige ou de forte condensation. Séchez délicatement avec un chiffon propre et non pelucheux. N'utilisez pas de pistolets thermiques ou de sèche-cheveux directement sur les pièces en plastique.
• Vérifier l'isolation du câble : Passez votre main (visuellement, pas au toucher si humide) le long du câble EV, du boîtier du Grizzl‑E à la poignée J1772. Recherchez des coupures, des abrasions profondes ou des sections écrasées. Si du cuivre est visible ou si la gaine du câble est fendue, cessez l'utilisation.
• Réinitialiser le chargeur : Une fois que tout est sec, rétablissez l'alimentation au niveau du disjoncteur. Appuyez sur le bouton de réinitialisation physique (si équipé) ou effectuez un cycle d'alimentation en coupant le disjoncteur pendant 30 secondes, puis en le rallumant. Reconnectez-vous au véhicule et observez les LED.
• Isoler le problème : Essayez un autre VE si disponible. Si E01 apparaît avec plusieurs véhicules dans des conditions sèches, le circuit GFCI interne de la carte de commande principale peut être défectueux.
• Quand arrêter : Si l'erreur persiste après le séchage et l'inspection, ne contournez pas ou ne désactivez pas le GFCI. L'unité doit être réparée ou la carte de commande remplacée par un technicien qualifié.